Il guaio delle C4 ZR1 è lo stesso di quello di quando uscirono nuove : da fuori sono praticamente indistinguibili da quelle normali. Sono mezzi da intenditori particolari. Sono quotate molto ( anche negli USA ) ma poco commerciali. Costavano nuove il doppio, valgono ora il doppio
il mio spassionato piccolo ma piccolo consiglio fatti anche un idea dove andrai a manutenzionare una ZR1 e come sempre non avere fretta
C4 convertibile rossa \'87 cerchi da 18
Ora una provocazione,una 1984 crossfire davvero in ottime condizioni ,anche se con carbon look sulle plance,guardate e giudicate voi
http://www.autoscout24.it/Details.as...000000&asrc=st
Alba- 1985 C4 Corvette Z51 handling package,24 lb injectors,f.p regulator,high volume fuel pump 225lb/h,performance ignition module,hypertech thermomaster ,custom made 2,5\" inox exaust center resonator and mufflers,cut open lid,hedman headers long tube,1.5:1 COMP roller rockers,18" C5 rims,C5 front brake calipers upgrade,external trans oil cooler
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Io rilancio con questa :
http://www.subito.it/auto/chevrolet-...a-63432642.htm
magari ci piove dentro....ma sarebbe un peccato veniale.
Se sta bene , costa pure poco
quella del primo post mi sa che dell'84 ha solo i cerchi, il motore é l'98 non crossfire...mah
io prenderei quella gialla di Roma.non male!!! e buon prezzo!
Elisa
Corvette c3 convertible 1968 (frame-off completato)
Lambretta 175 TV 1°serie 1957 Targa Oro
Lambretta 150 LD 1955 Targa Oro
Motom Supersport
le uniche zr1 valutabili sono 2 nere, una é su autoscout a 25000, l'altra non é presente nel web...tutte quelle rosse su autoscout sono distrutte visto di persona
Infatti quella rossa postata da Motoretta ha un palese disallineamento cofano/bumper.
Corvette C4 LT1 93 Polo green - VENDUTA -
Corvette C5 '97