Senza la sostituzione delle molle il metodo che hai usato è ottimo,nel mio caso quando dovrò operare andrò a tirare via le molle dalle valvole per metterne di rinforzate. In questo caso tornerà utile il mio metodo empirico ;cerco il pms del cilindro (lo controllo con un tastatore dal buco della candela) e controllo sia quello dello scoppio (cioè con entrambi i rockers che non spingono sugli steli valvola sc. e asp.),se non lo fosse faccio 360° di giro sul damper e sono apposto,tiro via entrambi i rockers,le molle,i semiconi,cambio tutto e rimonto tutto per poi passare a un altro cilindro.

Alf.