Rispondi CitandoE' andato in BelgioOriginariamente Scritto da lorddegio
che spettacolo !!!a tal proposito vorrei raccontare un aneddoto di un amico con una bmw 318i che ha dovuto sostituire il termostato. Si tratta di un componenti in materiale plastico che aveva cominciato a perdere qualche goccia di liquido, ebbene ne ha messo uno nuovo presso una conce bmw, ma dopo un po di tempo ha ricominciato a perdere dallo stesso componente e, tornato in assistenza, glielo hanno sostituito con un altro nuovo di fabbrica.
Bene, dopo qualche giorno ha ricominciato a perdere di nuovo ed ovviamente il mio amico è tornato alla concessionaria e sapete cosa si è sentito dire?
..... Ma sa, ormai la qualità dei ricambi per le auto più datate (1996) non è più quello dei pezzi nuovi di fabbrica, forse le conviene trovare un ricambio presso un auto usata o demolita, che sicuramente è meglio di quelli attuali......
E' andato in Belgio
Ma almeno hai avuto il piacere di usarla?
Beh...allora adesso hai anche il budget...
Corvette C4 LT1 93 Polo green - VENDUTA -
Corvette C5 '97
il budget c'e'..solo che la c4 cabrio bianca della signora..non la vende porco cane !! e allora nel frattempo ho acquistato una delta evoluzione.
Chiamera' si prima o poi,la signora ha venduto tutte le altre auto e ora si tiene la Vette..ma cede prima o poi ...SI SI .
Certo Lord che l ho usata la 190,poco pero'...e' problematico andare in giro quando sai che se solo hai la sfiga di essere tamponano e far fuori lo spoiler e' impossibile trovarlo(e se hai il culo di trovarlo le valutazione stimate dello spoiler --vanno dai 4 ai 7.000,00 euro).
Notato la faccia della soddisfazione del tipo?
questi ragazzi sono minimo 400-440 hp alla ruota,quindi siamo sui 490-500 all'albero.Di solito su 383 di cilindrata....sfido io che e' soddisfatto...
Alba- 1985 C4 Corvette Z51 handling package,24 lb injectors,f.p regulator,high volume fuel pump 225lb/h,performance ignition module,hypertech thermomaster ,custom made 2,5\" inox exaust center resonator and mufflers,cut open lid,hedman headers long tube,1.5:1 COMP roller rockers,18" C5 rims,C5 front brake calipers upgrade,external trans oil cooler
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Mi domando, si riesce a ottenere un mezzo fruibile su strada con queste cavallerie e, se si, a che prezzo?questi ragazzi sono minimo 400-440 hp alla ruota,quindi siamo sui 490-500 all'albero.Di solito su 383 di cilindrata....sfido io che e' soddisfatto...
io penso di si , basta stare attenti con il piede destro
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