Il nuovo motore Small Block "V generation" si chiamerà LT1 e avrà nella sua configurazione standard 450 cavalli e 450 lb-ft torque.
E' completamente nuovo, la sua cilindrata è di 6.2 litri. La novità sta nel fatto che avrà un variatore di fase continuo e 4 degli 8 cilindri sono disattivabili per una gestione dei consumi e delle emissioni. Il rapporto di compressione sarà di 11.5:1
e porterà la Corvette ad una accellerazione da 0-100 kh in meno di 4 secondi. L'altra caratteristica innovativa (per lui lo è) sarà l'iniezione diretta.
Specs released:
- Engine type: 90-degree V-8 with overhead valves; continuous VVT
- Displacement: 6.2L (376 cubic inches)
- Bore x Stroke (in / mm): 4.06 x 3.62 / 103.25 x 92
- Cylinder block: cast aluminum with nodular main caps
- Main bearing fasteners: six, including two cross-bolts per cap
- Crankshaft: forged steel
- Connecting rods: powder metal, 6.125 inches in length
- Pistons: eutectic aluminum alloy
- Compression ratio: 11.5:1
- Cylinder heads: 319-T7 cast aluminum with 59.02cc combustion chambers
- Valve angles (degrees): 12.5 intake, 12 exhaust
- Intake valves: 2.13 inches (54mm) hollow
- Exhaust valves: 1.59 inches (40.4mm) hollow sodium
- Camshaft: Hydraulic-type with tri-lobe for fuel-pump drive
- Camshaft lift: 0.551-inch (14mm) intake / 0.524-inch (13.3mm) exhaust
- Camshaft duration: 200-degrees intake / 207-degrees exhaust (at 0.050-inch)
- Lobe separation angle: 116.5 degrees
- Fuel delivery: direct injection
- Intake manifold: “runners in a box” design; composite construction
- Throttle: 87mm electronically controlled throttle body
- Ignition: 58X with individual coil-on-plug and iridium-tip spark plugs
- Horsepower / kW: 450 / 335 (estimated)
- Torque – lb.-ft. / Nm: 450 / 610 (estimated)
- Max. engine speed 6,600 rpm (fuel cutoff)
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