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Discussione: Nuovo motore per la C7

  1. #11
    ennemme
    Guest

    Ragazzi occhio a fare questi confronti... Stiamo parlando di auto diversissime. Con la Cayman R faccio cose che con la C6 mi potevo solo immaginare. Certo, poi quando si esce dalle curve o sui lunghi rettilinei serve la schiena di un motorone, e il V8 della Vette massacra anche i mostri sacri. Ogni auto ha le sue caratteristiche, e ogni auto si adatta meglio o peggio a certe piste. È così con le F1, figurarsi con le stradali...

    Henry, la Carrera 4 io non l'ho mai capita. Ne ho guidate tante di 911, soprattutto in pista, ma la Carrera 4, comunque la giri ha sempre un mostruoso sottosterzo. Io per non perdere troppo tempo anticipavo parecchio entrando con l'auto in derapata sulle quattro ruote. Non so come faccia a vendere così tanto. A cosa serve? Boh. Molto meglio le posteriori, anche se si comincia a ragionare meglio con le GT3 RS. Quelle sì che sono belle da guidare, e con i supporti attivi del motore (come sulla nuova 991) quasi non ti accorgi che hai il motore al posto sbagliato.

  2. #12
    la potenza motore della c7 è stimata...non è ancora dichiarata...
    Ex C6 Rossa LS2

  3. #13
    Citazione Originariamente Scritto da ennemme Visualizza Messaggio
    Ragazzi occhio a fare questi confronti... Stiamo parlando di auto diversissime. Con la Cayman R faccio cose che con la C6 mi potevo solo immaginare. Certo, poi quando si esce dalle curve o sui lunghi rettilinei serve la schiena di un motorone, e il V8 della Vette massacra anche i mostri sacri. Ogni auto ha le sue caratteristiche, e ogni auto si adatta meglio o peggio a certe piste. È così con le F1, figurarsi con le stradali...

    Henry, la Carrera 4 io non l'ho mai capita. Ne ho guidate tante di 911, soprattutto in pista, ma la Carrera 4, comunque la giri ha sempre un mostruoso sottosterzo. Io per non perdere troppo tempo anticipavo parecchio entrando con l'auto in derapata sulle quattro ruote. Non so come faccia a vendere così tanto. A cosa serve? Boh. Molto meglio le posteriori, anche se si comincia a ragionare meglio con le GT3 RS. Quelle sì che sono belle da guidare, e con i supporti attivi del motore (come sulla nuova 991) quasi non ti accorgi che hai il motore al posto sbagliato.

    cosa abbiamo qui???? uno che ha venduto la Corvette per comprare una Cayman????? Fermi tutti........ tu il 6 gennaio vieni al pranzo natalizio che te ne dobbiamo dire quattro!!!! :-))
    FOUNDING MEMBER SCUDERIA CORVETTE ITALIA
    [IMG]http://www.corvetteitalia.it/forum/attachment.php?attachmentid=1179&d=1345450636[/IMG]
    Corvette Grand Sport 1964 (work in progress)
    Preoccupati più della tua coscienza che della reputazione. Perché la tua coscienza è quello che tu sei, la tua reputazione è ciò che gli altri pensano di te. E quello che gli altri pensano di te è problema loro. (Charlie Chaplin)

  4. #14
    Hoga
    Guest
    Citazione Originariamente Scritto da ennemme Visualizza Messaggio
    Ragazzi occhio a fare questi confronti... Stiamo parlando di auto diversissime. Con la Cayman R faccio cose che con la C6 mi potevo solo immaginare. Certo, poi quando si esce dalle curve o sui lunghi rettilinei serve la schiena di un motorone, e il V8 della Vette massacra anche i mostri sacri. Ogni auto ha le sue caratteristiche, e ogni auto si adatta meglio o peggio a certe piste. È così con le F1, figurarsi con le stradali...
    Con la cayman (io avevo boxter s & c6) quando arrivi senti un "rombino", invece con la c6 il giorno inizia con soddisfazione. Chissà come mai prendevo sempre la vette (escluso quando andavo a sciare, non me la sono mai sentita di portarla sulla neve). Anche in altri frangenti le porsche (anche la 911) non mi hanno mai dato metà della soddisfazione della vettina.

    Ci tengo a ringraziare monti.

  5. #15
    ennemme
    Guest
    Citazione Originariamente Scritto da alain Visualizza Messaggio
    cosa abbiamo qui???? uno che ha venduto la Corvette per comprare una Cayman????? Fermi tutti........ tu il 6 gennaio vieni al pranzo natalizio che te ne dobbiamo dire quattro!!!! :-))
    Ahaha ormai è da un anno, e come vedi son sempre qui

  6. #16
    ennemme
    Guest
    Citazione Originariamente Scritto da Hoga Visualizza Messaggio
    ... escluso quando andavo a sciare, non me la sono mai sentita di portarla sulla neve...
    E hai sbagliato, perché io sulla neve la usavo sempre e mi divertivo come un matto.

  7. #17
    ennemme come dici tu sei sempre qui....... sento un po di nolstalgia di vette???
    in ogni caso penso che tutte le auto che fa nno sognare meritino rispetto e ammirazione ma un po di sano sfotto serve solo a far animare l' animo di ogni appassionato! evviva i motori!
    Marco1979

  8. #18
    ennemme
    Guest
    Marco, più che nostalgia è una vera e propria voglia. La Vette è nel mio cuore da quando ero bambino. E da quando ero bambino ho un sogno, che è quello di avere una C2 del 1963...

  9. #19
    Allora,è già una gran bella notizia,perché potrebbe essere di 500 o più cavalli
    Poi io penso che la C7 sarà un'autentica muscle cars,cosa che ho già detto in un altra discussione.
    Tanto per informare qui sotto trovate un link che vi da informazioni sulla nuova vette.
    http://www.autoblog.it/tag/corvette+c7
    In questo link ci sono tante informazioni sulla nuova vette
    Ultima modifica di fra 55; 07-04-2013 alle 05:20 PM

    fra 55
    "In attesa che le cose si mettano meglio"
    Membro (ex-)Vette Union club.
    13 anni e appassionato di Corvette.


    <<La sfortuna non esiste,esistono solo le cose che non possiamo
    prevedere>>
    (Enzo Ferrari)
    << Mi ferisce che si dica che credo di essere imbattibile a causa della mia fede in Dio. Ciò che voglio dire è che Dio mi dà la forza e inoltre che la vita è un dono che Dio ci ha dato e noi siamo obbligati a mantenerlo con cura.>>

    (Ayrton Senna)

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