Tutte le auto storiche che ho avuto non avevano l'a/c, o meglio, se anche l'avevano l'ho tolta. Parto dal principio che quello che non c'è non può rompersi....
Elisa
Corvette c3 convertible 1968 (frame-off completato)
Lambretta 175 TV 1°serie 1957 Targa Oro
Lambretta 150 LD 1955 Targa Oro
Motom Supersport
Tutte le auto storiche che ho avuto non avevano l'a/c, o meglio, se anche l'avevano l'ho tolta. Parto dal principio che quello che non c'è non può rompersi....
Secondo me l'AC è indispensabile almeno per come uso la macchina. Poi con i sedili in vinile anche a tetto aperto è una tortura contando che oltre 90/100km/h su viaggi lunghi, è l'antitesi del comfort, troppo rumore.
Se uno usa questa auto per casa-aperitivo, max raduno saltuario ok, l'AC non è indispensabile ma se si usa come auto di tutti i giorni o quasi come faccio io, bisogna averla.
Elisa
Corvette c3 convertible 1968 (frame-off completato)
Lambretta 175 TV 1°serie 1957 Targa Oro
Lambretta 150 LD 1955 Targa Oro
Motom Supersport
CORVETTE SHARKS TEAM
1978 Corvette C3 Indy Pace Car L-82
1998 Corvette C5
1978 Corvette C3 Silver Anniversary (sold)
1979 Corvette C3 (sold)
1990 Corvette C4 convertibile (sold)
1997 Porsche Boxster
1988 Car System Style (Alpine)
1982 Piaggio PX 125 E (All custom)
2015 Moto Guzzi V7 Racer II
2004 Ellsworth Joker
FOUNDING MEMBER SCUDERIA CORVETTE ITALIA
[IMG]http://www.corvetteitalia.it/forum/attachment.php?attachmentid=1179&d=1345450636[/IMG]
Corvette Grand Sport 1964 (work in progress)
Preoccupati più della tua coscienza che della reputazione. Perché la tua coscienza è quello che tu sei, la tua reputazione è ciò che gli altri pensano di te. E quello che gli altri pensano di te è problema loro. (Charlie Chaplin)