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Risultati da 1 a 10 di 23

Discussione: C4 cabrio in vendita.

  1. #1
    Stroker
    Guest

    C4 cabrio in vendita.


    Oggi pomeriggio devo andare a vedere una C4 cabrio del 1987... dopo deciderò se mettere un annuncio o meno.
    Le condizioni sono le seguenti:
    Corvette C4 del 1987
    L98
    Cabrio
    Cambio man. 4+3
    Ext. bianco
    Int. grigio

    COSE NEGATIVE:

    Cappotta tagliata
    Gomme da cambiare (una è tagliata)
    Parabrezza incrinato
    Documenti USA

    La richiesta sembra essere interessante..... vi farò sapere se intendo porre questo annuncio che un conoscente mi ha proposto!

    IMPORTANTE!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!
    NON SONO IO CHE VENDO!
    NON HO ANCORA VISTO LA MACCHINA!
    NON HO POTERE DI TRATTATIVA!
    NON POSSO CHIEDERE TRATTAMENTI DI FAVORE!

    Il motivo per il quale la faccio molto lunga, è che non voglio che si pensi che sono io a spingere la vendita (prima di mettere il prezzo voglio vederla).

    NON SO SE E' CHIARO, ma intendo mantenere una condotta di ASSOLUTA trasparenza in tutte le cose che faccio...... e l'unico motivo per il quale ne sto scrivendo è che mi risulta ci siano molti di noi che cercano una C4 a pochi soldi e da rivedere..... con calma!

    VUOLE SOLO ESSERE UN MODO DI DARE LA POSSIBILITA' A QUALCUNO DI FARSI AVVERARE UN SOGNO!

    CHIARO?????????????? ???????????????????? ??????????????

    ciao!

    P.S.
    stasera vi faccio sapere!

  2. #2
    Allora,
    la macchina l'ho vista e non è in cattive condizioni!
    Come carrozzeria, ad un esame sommario, sembra non sia mal messa:
    Un piccolo "sbuccio" sul cofano...
    Alcune crepe non gravissime sui parafanghi posteriori...

    Per il resto le condizioni del motore (visivamente) sono molto buone:
    Non ci sono trafilaggi d' olio...
    Il collettore di aspirazione non è nero ed unto sulla Lifter Walley...
    Ha l' air pump...
    .... mi riprometto di sentirla in moto appena posso!

    Anche la meccanica della cappottina e lo scarico non hanno segni di ossidazione o ruggine.

    Ovvio che è da verificare la immatricolabilità ed i documenti disponibili.... (comunque è sdoganata).

    Nei prossimi giorni faccio delle foto e le posto.... e cercherò di farmi dare un' idea di prezzo..... visto che il tipo dice:
    "..non saprei quanto chiedere.... bho...fatemi delle offerte..."

    Vabbè.... vedremo!

    Ciao

    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  3. #3
    Allora,
    la macchina l'ho vista e non è in cattive condizioni!
    Come carrozzeria, ad un esame sommario, sembra non sia mal messa:
    Un piccolo "sbuccio" sul cofano...
    Alcune crepe non gravissime sui parafanghi posteriori...

    Per il resto le condizioni del motore (visivamente) sono molto buone:
    Non ci sono trafilaggi d' olio...
    Il collettore di aspirazione non è nero ed unto sulla Lifter Walley...
    Ha l' air pump...
    .... mi riprometto di sentirla in moto appena posso!

    Anche la meccanica della cappottina e lo scarico non hanno segni di ossidazione o ruggine.

    Ovvio che è da verificare la immatricolabilità ed i documenti disponibili.... (comunque è sdoganata).

    Nei prossimi giorni faccio delle foto e le posto.... e cercherò di farmi dare un' idea di prezzo..... visto che il tipo dice:
    "..non saprei quanto chiedere.... bho...fatemi delle offerte..."

    Vabbè.... vedremo!

    Ciao

    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  4. #4
    Allora....
    visto lo stato della meccanica delle C4 cabrio che vi dicevo....
    visto lo stato degli interni....
    visto lo stato delle sospensioni etc....
    visto il prevedibile costo per un eventuale ripristino dei difetti....
    visto il prezzo che mi ha detto....

    ME LA SONO ACCATTATA IO!!!!!!!!!!!!!!!!

    e vi dico una sola cosa....
    non avrei mai pensato di comprare un C4..... mha!
    ora si starà a vedere cosa cavolo ci faccio con un'altra Vette.....bho!!!

    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

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    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  5. #5
    Allora....
    visto lo stato della meccanica delle C4 cabrio che vi dicevo....
    visto lo stato degli interni....
    visto lo stato delle sospensioni etc....
    visto il prevedibile costo per un eventuale ripristino dei difetti....
    visto il prezzo che mi ha detto....

    ME LA SONO ACCATTATA IO!!!!!!!!!!!!!!!!

    e vi dico una sola cosa....
    non avrei mai pensato di comprare un C4..... mha!
    ora si starà a vedere cosa cavolo ci faccio con un'altra Vette.....bho!!!

    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  6. #6
    nuaf80
    Guest
    Citazione:Messaggio inserito da Stroker

    ora si starà a vedere cosa cavolo ci faccio con un'altra Vette.....bho!!!

    Ah, hai creato suspance e poi hai lasciato tutti con un palmo di naso !
    Io sarei preoccupato di dover pagare l'assicurazione (se ci vuoi circolare) di un mezzo che non sai che farne e non storica!

    Ciao!

  7. #7
    nuaf80
    Guest
    Citazione:Messaggio inserito da Stroker

    ora si starà a vedere cosa cavolo ci faccio con un'altra Vette.....bho!!!

    Ah, hai creato suspance e poi hai lasciato tutti con un palmo di naso !
    Io sarei preoccupato di dover pagare l'assicurazione (se ci vuoi circolare) di un mezzo che non sai che farne e non storica!

    Ciao!

  8. #8
    Dax
    Guest
    Ciao Stroker, senti la cappotte quanto la si rimedia? Sui 250$ ti risulta? Ma e' complicata da rimettere da capo?
    Se non sono indiscreto quanto e' costata alla fine questa C4........2-3.000 euro?

    Dax

  9. #9
    Dax
    Guest
    Ciao Stroker, senti la cappotte quanto la si rimedia? Sui 250$ ti risulta? Ma e' complicata da rimettere da capo?
    Se non sono indiscreto quanto e' costata alla fine questa C4........2-3.000 euro?

    Dax

  10. #10
    CamaroZ28
    Guest
    Stroker........fammi indovinare.........
    Stai preparando la nuova lista della spesa da Jeg's???????


    Luca

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