Per caso hai il distributore di accensione d'avanti sotto la pompa dell'acqua o lo hai posteriore sotto i tergicristalli? se hai la optispark e un pò di Km alle spalle potrebbe essere quella. Fammi sapere
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Andava benissimo, poi da l'altro ieri sembra andare a 7 o a 6 cilindri (in ogni caso non certo a 8) e si sente che non va.. come dovrebbe, sembra avere la metà dei cavalli.
Oltre agli ovvi controlli sui cavi candele, al Distributor e alle candele cosa potrei controllare?
L'unico codice che il sistema diagnaostico mi da è il 32 che è l'EGR (Exhaust Gas Recilculation), ma siccome questo problema ce l'ho da un bel po' non credo proprio che ne sia il responsabile.
..Andava benissimo...[V][?]
Per caso hai il distributore di accensione d'avanti sotto la pompa dell'acqua o lo hai posteriore sotto i tergicristalli? se hai la optispark e un pò di Km alle spalle potrebbe essere quella. Fammi sapere
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No non ho l'optispark... ho il distributore classico sotto il tergicristallo. Ha due anni e solo 7000 KM così come i cavi candele, rotore, e cap rotor.
[?][?]
In ogni caso controllerò candele e cavi e tutta la zona del distributore, vedrò se arriva corrente ecc ecc. volevo solo sapere se posso pensare di controllare dell'altro oltre a quanto detto .
Grazie..
Iniettori sporchi! Innanzitutto toccando i collettori di scarico uno ad uno cerca di capire quale cilindro funziona e quale no, quelli che non funzionano sono più freddi, una volta fatto questo stacca i cavi delle candele e controlla che ci sia corrente, se cè corrente ma il collettore (solo il tubo corrispondente a quel cilindro) è freddo allora è un problema di benzina, non arriva, se sono gli iniettori allora devi togliere quelli che non vanno e devi lavarli con gli ultrasuoni! la do 1 a 10 che sono quelli!!
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Corvette Grand Sport 1964 (work in progress)
Preoccupati più della tua coscienza che della reputazione. Perché la tua coscienza è quello che tu sei, la tua reputazione è ciò che gli altri pensano di te. E quello che gli altri pensano di te è problema loro. (Charlie Chaplin)
ha... ma te ne intendi anche di iniettori?? pensavo sapessi solo di secchiate di benza da buttare nell'Holley!!!Citazione:Messaggio inserito da alain
Iniettori sporchi! Innanzitutto toccando i collettori di scarico uno ad uno cerca di capire quale cilindro funziona e quale no, quelli che non funzionano sono più freddi, una volta fatto questo stacca i cavi delle candele e controlla che ci sia corrente, se cè corrente ma il collettore (solo il tubo corrispondente a quel cilindro) è freddo allora è un problema di benzina, non arriva, se sono gli iniettori allora devi togliere quelli che non vanno e devi lavarli con gli ultrasuoni! la do 1 a 10 che sono quelli!!
ridicolooooooo!
gurdando bene i cavi candele ho notato che uno (bancata lato passeggero) è uscito dalla guida e si è posizionato sul collettore di scarico. Quindi si è bruciato completamente non facendo arrivare corrente alla relativa candela...
Ora ho messo un vecchio cavo e tutto è a posto.
..meno male...
....temevo qualcosa di peggio.
-Beppe-
Ok tutto a posto! Mi hai messo fuori strada perchè avevi escluso il problema elettrico!
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In realtà speravo in un problema di mancanza di corrente, ma ero già pronto per prendere iniettori nuovi...
Dopotutto i miei hanno 14 anni..
C'è sempre una scusa per comprare cose nuove...
....e i soldi vanno!!
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