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Risultati da 11 a 14 di 14

Discussione: Flat tappet cam vs roller cam

  1. #11

    credo di si
    www.corvetteitalia.i t
    collaboratore Corvette Sharks Team versante est

  2. #12
    LSA =Lobe Separation Angle

    Praticamente indica l' incrocio fra le due curve (aspirazione e scarico).
    Quando i diagrammi di apertura diventano importanti si riesce a tenere lo LSA abbastanza ampio solo se le rampe di apertura/chiusura sono un po' aggressive.

    Se sei elettronico, fai conto che lo LSA è un po' come la polarizzazione di uno stadio finale in classe AB !
    C'è una fase di transizione fra i finali PNP ed NPN dove ambedue sono in conduzione.... che si misura con la corrente di polarizzazione.
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
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  3. #13
    Vedi che quando mi parlano nella mia lingua capisco????!!!!!


  4. #14
    fortuna che vi siete capiti parlando in "elettronetiches e"

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    collaboratore Corvette Sharks Team versante est

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