Il freno soffia

[guido53]

Buongiorno a tutti;
Apro un nuovo thread perchè ho controllato quelli esistenti ma mi pare non ve ne sia nessuno con questo problema:
La mia C3'75 frenava bene ma avevo notato che la pinza ant. dx. perdeva un po' di olio, quindi ho :
- cambiato le guarnizioni dei pistoncini di entrambe le pinze (non sono le pinze originali ma sono già quelle con O-ring)
- cambiato i tubi flessibili posteriori con quelli in treccia metallica (quelli anteriori erano già stati sostituiti 3-4 anni fà)
- messo DO4-4 nuovo
- fatto spurgo freni.
Ora la Vette frena benissimo ma ho la seguente sorpresa:
Quando freno si sente un soffio abbastanza deciso provenire da sotto la plancia, cioè dalla zona pedale del freno. il soffio non c'è permamenentemente ma solo la momento della pressione sul pedale, e ovviamente prima dei suddetti lavori non c'era!
La Vette frena decisa e bilanciata, il pedale non affonda ed ha durezza regolare; ma la cosa mi inquieta!
Ovviamente a motore fermo dopo uno o due colpi di freno non soffia più e diventa duro, perchè la depressione è finita.
La mia domanda è: questo soffio deciso e ben avvertibile è normale e se SI perchè prima non c'era ?
Se non è normale devo presumeere uan guasto alla membrana del Servofreno o a quale altra parte dello stesso?

Grazie a tutti quelli che possono darmi una suggerimento!

[lucavette]

Citazione:Messaggio inserito da guido53

Buongiorno a tutti;
Apro un nuovo thread perchè ho controllato quelli esistenti ma mi pare non ve ne sia nessuno con questo problema:
La mia C3'75 frenava bene ma avevo notato che la pinza ant. dx. perdeva un po' di olio, quindi ho :
- cambiato le guarnizioni dei pistoncini di entrambe le pinze (non sono le pinze originali ma sono già quelle con O-ring)
- cambiato i tubi flessibili posteriori con quelli in treccia metallica (quelli anteriori erano già stati sostituiti 3-4 anni fà)
- messo DO4-4 nuovo
- fatto spurgo freni.
Ora la Vette frena benissimo ma ho la seguente sorpresa:
Quando freno si sente un soffio abbastanza deciso provenire da sotto la plancia, cioè dalla zona pedale del freno. il soffio non c'è permamenentemente ma solo la momento della pressione sul pedale, e ovviamente prima dei suddetti lavori non c'era!
La Vette frena decisa e bilanciata, il pedale non affonda ed ha durezza regolare; ma la cosa mi inquieta!
Ovviamente a motore fermo dopo uno o due colpi di freno non soffia più e diventa duro, perchè la depressione è finita.
La mia domanda è: questo soffio deciso e ben avvertibile è normale e se SI perchè prima non c'era ?
Se non è normale devo presumeere uan guasto alla membrana del Servofreno o a quale altra parte dello stesso?

Grazie a tutti quelli che possono darmi una suggerimento!

scusa io magari sono meno indicato a dirlo, ma sembra una cosa normale, il soffio che si sente sulle prime due o tre pompate poi smette, ma lo fa su tutte le macchine,.. come dici tu l'importante è che freni bene!! mi sembra una cosa normale, forse prima dovevi preoccuparti
ciaooo

[masterverona]

il freno soffia?

...." DIGLI DI SPEGNERE LE CANDELINE!!!"


hihihihi

[tunedport]

il mio guasto alla membrana (power brake booster)produce un soffio continuo dato dalla perdita di vacuum della membrana stessa,il pedale resta duro ma perdi servo assistenza e devi schiacciare di brutto.Se i freni funzionano bene con la stessa efficienza e non devi pestare di brutto la membrana e' ok.

[riccardo66]

Tranqui, è il servofreno che soffia

[riccardo66]

Tranqui, è il servofreno che soffia

[guido53]

Vi ringrazio per le risposte, soprattutto per quella di Tunedport che è abbastanza tranquillizzante.
In effetti la Vette frena bene senza sforzo, ma mi resta sempre la curiosità di capire perchè per anni non ho mai sentito un soffio, e dopo il lavoro alle pinze e relativo spurgo descritto all'inzio del thread, adesso ho questo soffio, anzi risucchio, al momento delle pressione sul pedale del freno.
Forse che per anni sono stato sordo e non lo sapevo? mmmmh deve esserci un altro motivo!
Qaulsiasi possibile spiegazione è benvenuta

Saluti a tutti e che il V8 vi sia propizio