Superbollo Monti

[Mauri 58]

Con questa ulteriore mazzata del superbollo, aggiunta all'assicurazione, una C5, già auto poco valutata, diventa praticamente invendibile, col risultato che il mercato italiano si riempirà di C5 in vendita (ma anche di tante altre supercar di 10/15 anni), e qui entra in gioco la faccenda della offerta-richiesta, tante auto in vendita e nessuno che compra, col risultato che per vendere bisogna "svendere", e vi saranno gli inevitabili "pirla" che pur di liberarsene le daranno in conto vendita a qualche salonista per esentarle dal bollo a prezzo di saldo, facendo così calare le già basse quotazioni del modello, perchè se uno inserziona una C5 per esempio a 10.000 euro pur di "farla fuori",state sicuri che la valutazione della C5 diventa quella, e chi cerca una C5 si attacca certamente a quella cifra e non vuole spendere di più.
Oramai certe auto se non compiono i 20 anni della storicità in Italia sono invendibili, meglio provare all'estero, vedi Francia ove non si paga il bollo auto nemmeno sul nuovo, ma anche lì se sono a conoscenza della nostra situazione non si spunterà molto di più, perchè il possibile acquirente vi dirà sempre "prendere o lasciare".

[dave73]

Citazione:Messaggio inserito da Mauri 58

Con questa ulteriore mazzata del superbollo, aggiunta all'assicurazione, una C5, già auto poco valutata, diventa praticamente invendibile, col risultato che il mercato italiano si riempirà di C5 in vendita (ma anche di tante altre supercar di 10/15 anni), e qui entra in gioco la faccenda della offerta-richiesta, tante auto in vendita e nessuno che compra, col risultato che per vendere bisogna "svendere", e vi saranno gli inevitabili "pirla" che pur di liberarsene le daranno in conto vendita a qualche salonista per esentarle dal bollo a prezzo di saldo, facendo così calare le già basse quotazioni del modello, perchè se uno inserziona una C5 per esempio a 10.000 euro pur di "farla fuori",state sicuri che la valutazione della C5 diventa quella, e chi cerca una C5 si attacca certamente a quella cifra e non vuole spendere di più.
Oramai certe auto se non compiono i 20 anni della storicità in Italia sono invendibili, meglio provare all'estero, vedi Francia ove non si paga il bollo auto nemmeno sul nuovo, ma anche lì se sono a conoscenza della nostra situazione non si spunterà molto di più, perchè il possibile acquirente vi dirà sempre "prendere o lasciare".

Quoto e straquoto, soprattutto che se qualcuno cercherà di vendere all'estero...mica son fessi...sanno già la situazione.
Io me la tengo e me la godo...nn me ne frega di monti,...mari e fiumi

[Alex73]

...e chisselavende piuttosto vado a lavare i piatti ...svendere le nostre vette per u migliaio di euro in più all'anno è un delitto...magari tra 10 anni diventeranno introvabili e saliranno le quotazioni...[:I][8D]

[Mauri 58]

Che le Vette tra 10 anni diventino introvabili non penso proprio, vista l'abbondanza di usato che c'è e ci sarà sempre sul mercato americano a basso costo e che può e potrà arrivare da noi in qualunque momento tramite i commercianti specializzati in auto USA, e che le quotazioni salgano penso ancor meno.A parte le rare C1 e C2 le valutazioi delle Corvette più recenti (C4 e C5) potranno salire lievemente seguendo il costo dell'inflazione, ma nulla di eccezionale.
E da tempo che bazzico nell'ambiente, e auto che 15 anni fa sembrava dovessero salire alle stelle oggi sono ancora ferme su quelle valutazioni rivalutate al massimo dell'indice istat.
Penso che purtroppo le Corvette siano tra quelle, dati gli alti numeri di produzione.