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Risultati da 11 a 20 di 38

Discussione: 454 headers cercasi

  1. #11

    Attilo!....

    se le teste sono davvero come dici..... e la cammes è conseguente, allora mi sa che il motore che hai sarà ben poco guidabile..... mha!

    Non sai che cammes c'è dentro?
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  2. #12
    attila
    Guest
    ho come un sospetto del genere....

    cosa potrebbe comportare? i cavalli non sono fuori dal mondo, dice 558 ma non ho nessuna prova, metti che ne perdo una cinquantina in organi di trasmissione... però potrebbe essere un po' nervoso ocme risposta, al limite si cambia l'albero a cammes....

    ad ottobre smontiamo e si cerca di capire che caxxo ho recuperato

    al limite si prende un telaio e si fa una funny car! mahuahauhauhaaa

    spero che sia una palla, che abbia valvole solo un po' più grosse del normale.

    il carburatore è un holley double pumper da 850


    queste sono le sole foto che ho, appena posso ne faremo altre. qui non si vede una fava!


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  3. #13
    attila
    Guest
    se mi va bene è un pacco con le teste stock! [:I]

  4. #14
    Mha.... delle foto umane non le hai?

    E comunque le teste sono in ghisa..... quindi non roba "ultragalattica" ... bho!
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  5. #15
    attila
    Guest
    infatti anche a me sembravano in ghisa... la quale non si lavora facilmente come l'alluminio vero?

    mboh!


    staremo a vedere, grazie per ora.

  6. #16
    cowmiles_
    Guest
    ..si lavora, si lavora, ci vuole un buon flessibile e la manina ferma e...pazienza!
    Guarda queste World in Ghisa, che avevano le camere di scoppio, come l'esterno.....

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  7. #17
    attila
    Guest
    Claudio lo sai che prima o poi ti scarico un furgone contenente due Vette e me ne devi fare una vero? hahahaahah

  8. #18
    cowmiles_
    Guest
    ....EHHHHHHHHHHHHHHH HHHHHHHHHHHHHHHHHOHH HHHHHHHHHHHHHHHHHHHH

  9. #19
    Mr_hd
    Guest
    vedi che aveva la flyn' wheel ??? l'ha tolta prima di dartelo ??? minkia !

  10. #20
    La ghisa si lavora meglio dell'alluminio.... ci vuole solo più pazienza!
    Comunque intendevo dire che è da "strafessi" vuotarsi los cocones a fare una testa in ghisa con le valvole da 3" (mha.... io non ci credo!... bho!) e poi ti porti comunque dietro tutti gli svantaggi ed il peso di due "condomini" in ferraccio maledetto!!!!!
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    Pier Paolo Lucaroni

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