Molto semplicemente in un blocco post 1987 il cuscinettino..... non ci và!
La piastra dietro la corona fissata al blocco con 2 viti serve proprio ad evitare il "cam walk" !
Sto assemblando il mio 383 su blocco post 87 (comprato da summit) e dopo aver appurato che le catene distribuz. non sono tutte uguali, (cambiano le misure dell'interasse dei 3 fori di fissaggio) ho anche visto che ho comprato per niente questo cuscinetto http://www.summitracing.com/parts/SUM-G1790/ e anche il cam button spacer http://www.summitracing.com/parts/SUM-G003/. Il foro centrale della corona è più piccolo del button, che non entra. Non capisco perchè nei 2 items ci sia scritto : for roller. Alla fine il cuscinetto per il cammes non ho ben capito se andrebbe montato sotto la piastra di blocco dell'albero (per togliere l'attrito al cammes) o sotto la corona della distribuzione.
Riccardo
Molto semplicemente in un blocco post 1987 il cuscinettino..... non ci và!
La piastra dietro la corona fissata al blocco con 2 viti serve proprio ad evitare il "cam walk" !
PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
Pier Paolo Lucaroni
1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
2005 BMW X5 3.0d
KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
1955 Innocenti Lambretta F
KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
HPI E-Savage (Matteo)
Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
www.corvetteitalia.i t
Ma il cam walk c'è lostesso, circa 1 mm di gioco assiale che non si nota più quando la catena è montata, ma mi sarebbe piaciuto mettergli quel cuscinetto a mò di spessore. Poi ho visto che nemmeno il button si può mettere!
Riccardo
Anche mettendo il button si deve lasciare 1 mm circa di gioco assiale.
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Pier Paolo Lucaroni
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2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
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Ok allora tutto bene, quando avevo montato l'altro motore non mi pareva avesse quel gioco. Comunque non capisco la differenza dei 2 alberi a cammes, roller e non, visto che anche quello che comprai da te è roller completo di lifters e rockers full roller. Perchè quest'ultimo che ho comprato abbisogna di una diversa timing chaine? Di diverso dovrebbe esserci solo l'annata del monoblocco (1982 e l'altro post 1987) ma i 2 alberi non capisco in cosa differiscano, se non per la diff. dell'interasse dei fori.
Riccardo