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trovare una C2 con vernice originale é impareggiabile, la tinta é morbida e cambia come su un divano di alcantara a seconda di come e quanto l'hanno lucidata prima di uscire dalla catena di produzione.
se facevi una foto sotto alle portiere si sarebbe visto il primer rosso del fondo, mentre attorno alle cerniere sono opache in quanto troppo anguste da lucidare con il flex. la cera era il grande preservatore di queste auto.
se chiedi a Dick ti dirà come erano verniciate e poi lucidate le C2 in origine, oggi qualcuno le fa ancora con laquer paint opaco e poi le lucida, ma in molti stati é contro la legge per l' inquinamento e poi richiede molte più ore, la vernice era una pecca nelle corvette, le Ford erano fatte con vernici moderne molto migliori, ma le tinte GM erano molto belle, e il fascino del laquer paint era impareggiabile.
Tu stai rischiando grosso!!
Hai troppe nozioni per sfuggire dalla 3 giorni di Padova.
Albergo e pasti sono omaggiati dall' American Action, cosi pure il rimborso spese di trasferimento.
Auto esposte:
C1 del 54
C1 del 57
C2 del 64
C3 del 70
C3 del 74
Z06 07 Ron Fellow Edition
z06 06 bigavette del gladiatore
Adesso non mi star rispondere che non puoi.
Abbiamo il Giampy che esporra la sua biga vette, contornata da "pepe nero", in vendita, Tatoz che sarà il nostro P.R. con tanto di set americano, Alain investe di presidente SCI e Tony il professionista addetto ai contratti di vendita.
E tutto il Club a fare da finti interessati.
Sbanchiamo Padova.
e solo padova.......