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Discussione: Z 06 con tetto asportabile

  1. #1

    Z 06 con tetto asportabile


    Ciao a tutti, sono nuovo del forum e non ho mai avuto una Corvette.
    Ho avuto Mercedes SLK e tuttora possiedo una Porsche 987S
    Mi sono innamorato della Z06,pero' non intendo rinunciare alla spider
    apribile.
    Nessuno sa dirmi se è in previsione una Z06 decappottabile o con tetto asportabile?
    Grazie a tutti e complimenti per sito.
    ciao

    Alberto

  2. #2
    La z06 come la zr1 non potranno mai avere la configurazione con tetto asportabile, in quanto lo stesso ha funzioni strutturali.
    Stefano





    '89 convertible c4 (sold)
    '98 convertible c5 (sold)
    '01 convertible c5 (sold)
    '03 convertible c5 (sold)
    '08 zo6 c6 (sold)
    '08 lotus exige 260 cup (sold)
    '07 jeep wrangler jk 3.8 v6 (sold)


  3. #3
    convertible90
    Guest
    Compri una C6 convertibile, smonti il motore nuovo, lo vendi (o lo tieni di scorta per questioni di garanzia..) e compri un motore dalla GM questo:
    http://www.sdpc2000.com/product/1921...ateEngine.aspx
    Probabilmente spendi meno che a comprare una Z06 nuova.

    ..giusto un'idea ...
    dimenticavo ... benvenuto !

  4. #4
    Innanzitutto Benvenuto!
    In merito alla Z06 "cabrio" Jackvette ti ha già esaurientemente risposto.
    Anch'io, come te ho avuto delle Porsche ma, credimi, il sound dell'8 cilindri, la coppia e lo stile delle Corvette non hanno eguali.
    Non conosco le tue esigenze ma anche la C6 potrebbe essere un'ottima scelta. In quanto a prestazioni, senza arrivare alla Z06, è già su un altro pianeta rispetto alla Porsche che possiedi.[][] Inoltre il Mod.2009 ha molte migliorie. Dà un'occhiata all'articolo che trovi nella home page del sito. Se ti interessa posso postarti anche il comunicato stampa della Corvette Europa che annuncia i nuovi modelli 2009.
    Presidente BAD BOY RACERS
    www.badboyracers.it

    Corvette Z06 MY 2009
    Blade silver metallic
    Interni: Custom Linen
    Headers: Kooks
    Air Intake: Killer Bee II
    Mufflers: Custom, \"poor man\'s Borla\"

  5. #5
    Benvenuto Zurigo13....
    Beppino......Pennuto che non sei altro......[8D]...
    La Z06 non ha solo quel motore......ma un'altro look...e' piu' larga quindi piu' cattiva, ha un telaio in alluminio, pneumatici e cerchi maggiori ect.....
    Certo che con i soldi si puo' far tutto o quasi....
    Puoi fare l'inverso.....compri un Z06 la porti da un carrozziere preparatore o ingegnere che sia....che in Italia c'e' ne son parecchi e la fai convertibile..........
    Studieranno come irrobustire il telaio per renderla convertibile...

  6. #6
    [:0][:0][:0]
    son problemi anche questi ...... ma si risolveranno

    benvenuto intanto



    www.corvetteitalia.i t
    collaboratore Corvette Sharks Team versante est

  7. #7
    Grazie a tutti per le gentili risposte[^]
    Purtroppo mi confermate quello che già avevo capito ,la Z06 è solo chiusa.
    Dovro'"ripiegare" sulla C06 che con 437 CV è sicuramente già uno sparo ma 513 col rapporto peso potenza
    della Z06 son decisamente un 'altra cosa.

    Gennaro puoi gentilmente postare il comunicato dei MY 2009?

    Grazie ancora a tutti per l'accoglienza
    ciao

    Alberto

  8. #8
    non c e di che ci mancherebbe .......... senno come facciamo a scroccarti una birra appena ci si vede ???


    ovviamente scherzo
    www.corvetteitalia.i t
    collaboratore Corvette Sharks Team versante est

  9. #9
    Prova una Z06 e non desidererai altro.....te lo dice uno che ha avuto vette solo convertibili e mai avrebbe comprato una coupe'......provala e rimarrai scioccato.
    Stefano





    '89 convertible c4 (sold)
    '98 convertible c5 (sold)
    '01 convertible c5 (sold)
    '03 convertible c5 (sold)
    '08 zo6 c6 (sold)
    '08 lotus exige 260 cup (sold)
    '07 jeep wrangler jk 3.8 v6 (sold)


  10. #10
    ..... allora prima di rimanere scioccato offri da bere ......

    www.corvetteitalia.i t
    collaboratore Corvette Sharks Team versante est

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