Coilover vs ammortizzatori regolabili

[starfred]

Avvicinandomi ai 65k avrei intenzione di sostituire le balestre con qualcos'altro. Quì mi pongo il quesito: cosa metto?

[Stroker]

Domandati come vorresti che fosse la tua macchina e come vorresti che si comportasse....
.....e soprattutto che tipo di guida hai te !

Poi, sulla base delle aspettative, si può tentare di dare consigli...... sennò non ha senso !

[starfred]

Guida su strada. Mi piacerebbe che fosse un po' più composta nel misto veloce e ridurre un poco il beccheggio in fase di accelerazione e frenata.

[ingsteve]

coilover kw...ma costano parecchio...se no abbassa la macchina con la mia guida dando qualche giro senza esagerare

[Stroker]

Se la usi solo su strada e guidi sportivamente ma non da "assatanato" cambia solo gli ammortizzatori.... e NON la abbassare dietro, sennò addio inserimento in curva.

La C6 va benone...... ed ha un ottimo compromesso di assetto col pacchetto Z51.

[starfred]

Quindi mantenere le balestre?

[Stroker]

Allora...... capiamoci.....


Servire assolutamente NON serve......

...ma se ti piace o se ti da soddisfazione...... mettici pure le molle in titanio !!!

[ingsteve]

la c6 con le balestre in curva tende a partire di culo parecchio...se la abbassi tieni un po di più ma il comportamento non cambia.
Se metti i coilover la velocità di percorrenza in curva si alza di parecchio e tende a partire meno di culo.
Quindi, se vuoi, spendi almeno 2500euro per i kw.
A mio giudizio per girare solo su strada abbassala 1cm (io l'avevo abbassata 2cm e sullo sconnesso era molto rigida...), segui la guida, la modifica è reversibile e non costa nulla (solo il tempo al ponte).

[Stroker]

Ing..... sta dicendo cose inesatte, credimi !

[starfred]

Dunque, io sono totalmente ignorante in materia e mi interessava capire il comportamento della macchina nel caso:
1) ammortizzatori z06 (mantenendo le balestre)
2) Bilstein sport (mantenendo le balestre)
3) Coilover (eliminando le balestre)
4) Abbassarla di 1cm come dice Ing.

Ovviamente mi riferisco alla condizione di cui parlavo nel post #3. Credo che queste informazioni possano essere d'aiuto a chi magari in futuro vorrà effettuare certi upgrade.