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Discussione: lavoretti z06

  1. #1

    lavoretti z06


    dopo aver peccato desiderado la macchina d'altri (nella fattispecie per un periodo ho pensato di cambiare la corvette con la maserati GT o con la nissan GTR)....
    sono tornato sui miei passi e mi sono reso conto che facendo una sintesi tra pregi e difetti la corvette rimane la migliore.
    Per farmi perdonare dalla zetona di questo mancamento ho deciso di fargli un pò di regali:


    spoiler posteriore zr1
    stereo nuovo parrot asteroid smart (una figata)
    controllo condizioni generali LS7 e cambio valvole in acciaio e guida valvole da Christian (Cavauto)
    nuovo sistema di pulleggie per il vortech
    altri lavoretti vari


    vi posto un po di foto dei lavori in corso e dello spoiler
    Anteprime Allegate Anteprime Allegate IMAG0415.jpg‎   IMAG0404.jpg‎   SAM_3332.jpg‎   SAM_3342.jpg‎   SAM_3343.jpg‎  

    Maurizio

    Socio
    ***Corvette Club Roma***
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    corvette z06 rf 670hp (http://www.youtube.com/watch?v=539SXLbkf2Y)
    suzuki gsxr1000 k7
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  2. #2
    Bella lei
    Elisa

    Corvette c3 convertible 1968 (frame-off completato)
    Lambretta 175 TV 1°serie 1957 Targa Oro
    Lambretta 150 LD 1955 Targa Oro
    Motom Supersport

  3. #3
    cambiare la testata no?
    mettine una con già le sedi rinforzate e guadagni pure ancora qualcosa
    Ex C6 Rossa LS2

  4. #4
    Ma cosa dovresti cambiare....hai già il più bel ferro che ci sia!
    Corvette C4 LT1 93 Polo green - VENDUTA -
    Corvette C5 '97

  5. #5
    Citazione Originariamente Scritto da lorddegio Visualizza Messaggio
    Ma cosa dovresti cambiare....hai già il più bel ferro che ci sia!
    Infatti!! Ma il problema qual'era, mancava di potenza?

  6. #6
    tutti gli interventi sono per aumentare l'affidabilità del motore e del compressore, la potenza rimane invariata

    il sistema di pulleggie serve ad evitare alla cinghia del vortech di slittare
    le valvole e guide valvole servono per risolvere un problema noto (che ci potrebbe essere) su alcuni LS7 alle guide valvole (vedere discussioni precedenti) e per andare a rinforzare le valvole, date le maggiori sollecitazioni dovute alle modifiche fatte.

    per ING avevo pensato a cambiare le testate ma non cerco maggior potenza e quelle di serie vanno bene per le modifiche che ho su.

    tra l'altro la belva aveva bisogno di un pò di manutenzione straordinaria non vi dico quanto erano sporchi i radiatori (presto posto qualche foto)
    Maurizio

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  7. #7
    Hai fatto bene, bisogna un po' coccolarle queste corvette

  8. #8
    Quelle di serie, stando alla casistica, non vanno bene neanche per quella stock. Comunque se hai fatto gia un po di km senza problemi dovresti avere un esemplare a posto per le valvole.
    Ex C6 Rossa LS2

  9. #9
    Citazione Originariamente Scritto da ingsteve Visualizza Messaggio
    Quelle di serie, stando alla casistica, non vanno bene neanche per quella stock. Comunque se hai fatto gia un po di km senza problemi dovresti avere un esemplare a posto per le valvole.
    Oggi mi ha scritto Christian, sembra che anche nella mia le guide valvole fossero logorate, considerando il chilometraggio pensavo non avessi quel problema. Consiglio a tutti i proprietari di z06 di valutare il cambio delle valvole e delle guide valvole, per stare tranquilli e un domani non dover cambiare il motore.

    vi posto un po di foto dei lavori in corso e dei radiatori

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    Ultima modifica di firefox; 09-18-2014 alle 08:48 PM
    Maurizio

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  10. #10
    Ci vuole una testa diversa se non erro te la danno gia con sedi rinforzate al bronzo. Se ho tempo ti dico dove l'ho vista ma se cerchi su google la trovi è di un noto preparatore americano.
    Ex C6 Rossa LS2

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