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Discussione: Ahh!Come faccio adesso??!!?

  1. #1

    Ahh!Come faccio adesso??!!?


    Ciao a tutti ,ho cominciato a smontare il digital cluster..allora...pr ocedo come scritto in giro per il web ecc.
    Arrivo alla "fase" in cui devo scollegare i due spinotti sulla destra e vedo che sono tutti "mangiati" sui bordini e quindi non riesco assolutamente a levarli.sicuramente qualche incapace che ha messo le mani prima col cacciavite nell'intento di scollegare gli spinotti dal cluster ha rovinato tutti i bordini( tipo spanati) che servono a fare quel minimo di leva.ho provato e riprovato piano piano e quello superiore si e' tolto,invece quello sotto,collegato al computer, non se ne viene per nulla(non voglio neanche insistere troppo per nn peggiorare la situazione ..se si rompe....)
    Quindi devo procedere in un'altra maniera..penso scollegarlo con lemani quindi avendo un campo di azione maggiore.
    Come devo procedere?
    Sapete consigliarmi qualcosa?
    grazie

  2. #2
    SE stai parlando dei due connettori che si collegano al case del cluster hanno due molle in acciaio da sganciare facendo leva con un cacciavite e poi afferrando con la mano esercitando una torsine su e giu' si sganciano,spruzzaci sopra del WD-40 che se sono arrugginiti fanno piu' resistenza

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    questo connettore sull'altro lato ha una clip inox che lo blocca sul cluster devi allargarla verso l'esterno e contemporaneamente tirare il connettore,vai tranquillo che viene e il cluster e' piu' robusto di quanto credi
    Alba- 1985 C4 Corvette Z51 handling package,24 lb injectors,f.p regulator,high volume fuel pump 225lb/h,performance ignition module,hypertech thermomaster ,custom made 2,5\" inox exaust center resonator and mufflers,cut open lid,hedman headers long tube,1.5:1 COMP roller rockers,18" C5 rims,C5 front brake calipers upgrade,external trans oil cooler



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  3. #3
    dai su che siamo in attesa dell esito dell "intervento"

    www.corvetteitalia.i t
    collaboratore Corvette Sharks Team versante est

  4. #4
    Stamattina e' venuto a trovarmi trinex65 e mi ha sfilato il cluster come niente...e' un professionista!!
    Ora sto smontando i vari pezzi per vedere un po'se ci capisco qualcosa...vi tengo aggiornati!!

  5. #5
    dai che se ti impegni ce la puoi fare !!!!!!!
    ciao

  6. #6
    Aspetta Glass,non smontare il cluster ,prima verifica se con le tre masse riportate a telaio riparte tutto!



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    Alba- 1985 C4 Corvette Z51 handling package,24 lb injectors,f.p regulator,high volume fuel pump 225lb/h,performance ignition module,hypertech thermomaster ,custom made 2,5\" inox exaust center resonator and mufflers,cut open lid,hedman headers long tube,1.5:1 COMP roller rockers,18" C5 rims,C5 front brake calipers upgrade,external trans oil cooler



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  7. #7
    Segui questo link a batee e trova i cavi indicati come masse da ripristinare:

    http://www.batee.com/corvette/dcrg/badground.shtml

    1) Run a wire from the D1/Black wire to a good electrical ground.

    2) Run another wire from D3/Black with white stripe to a good electrical ground.

    3) Run another wire from B1 / Black to a good electrical ground.

    D1,D3,B1 sono sui connettori in entrata,guarda i connettori sono indicate le file a,b,c,d,scegli quindi il primo cavo su D1 e il terzo su d3,poi vai sulla fila B e scegli il primo cavo,poi portali tutti e tre a massa sul telaio.Controlla inserendo i connettori al volo sul cluster e accendi il quadro.
    Alba- 1985 C4 Corvette Z51 handling package,24 lb injectors,f.p regulator,high volume fuel pump 225lb/h,performance ignition module,hypertech thermomaster ,custom made 2,5\" inox exaust center resonator and mufflers,cut open lid,hedman headers long tube,1.5:1 COMP roller rockers,18" C5 rims,C5 front brake calipers upgrade,external trans oil cooler



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  8. #8
    mi sa che il problema e' questo...brrruttto!

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  9. #9
    Si e' fuso l'lcd...qua non so come fare.E' da cambiare..
    Tra l'altro qualcuno sa dirni a che cosa serve questo cavo e spinotto?
    Non era collegatoa niente...mah!


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  10. #10
    Quella cosa fusa in plexiglass e' una lente che fa da diffusore della luce dei bulbi e non comporta nulla,si e' fusa a contatto con un bulbo,come vedi i bulbi di serie scaldano troppo e infatti vanno sostituiti con altri piu' freddi,quello spinotto e' un intervento di qualcuno che non e' documentato su internet,potrebberer o essere due masse per risolvere il problema della perdita di massa,poi una volta fuori un'altro spinotto potrebbe andare a massa,ma non ti posso assicurare,non c'era nulla li vicino che si collegasse con quello?
    Alba- 1985 C4 Corvette Z51 handling package,24 lb injectors,f.p regulator,high volume fuel pump 225lb/h,performance ignition module,hypertech thermomaster ,custom made 2,5\" inox exaust center resonator and mufflers,cut open lid,hedman headers long tube,1.5:1 COMP roller rockers,18" C5 rims,C5 front brake calipers upgrade,external trans oil cooler



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