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Discussione: Guarnizione

  1. #1

    Guarnizione


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Nome: IMG-20130604-01164[1].jpg 
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ID: 5745Ciao miei grandi maestri di Vette, per caso qualcuno di voi ha mai sostituito quella guarnizione collocata tra il cruscotto e il parabrezza? Non la posso vedere cosi' rovinata..devo capire come sostituirla-se devo levare il vetro poi e' un problema grosso nel recuperare un altro parabrezza(il rischio di rottura nella spedizione e' alto).

  2. #2
    come la mia, e visto il presunto casino per il momento la lascio così.
    tanto prima o poi dovrò sostituire il parabrezza...
    Andrea

    -Corvette 1994 LT1 - "Little Red Corvette"
    -East Fever Corvette


  3. #3
    quindi bisogna levare assolutamente il parabrezza?

  4. #4
    presumo di si
    Andrea

    -Corvette 1994 LT1 - "Little Red Corvette"
    -East Fever Corvette


  5. #5
    Anche la mia è ridotta così, bisognerebbe riuscire a trovare il modo di rivestirla con un qualche tessuto e ecopelle, ma .................... ....
    Ci vuole un lavoro di fino.

    Su, qualche idea per ricoprirla???

  6. #6
    Citazione Originariamente Scritto da lastout Visualizza Messaggio
    come la mia, e visto il presunto casino per il momento la lascio così.
    tanto prima o poi dovrò sostituire il parabrezza...
    Perchè prima o poi, nel senso lo cambi preventivamente o è rotto?

  7. #7
    il problema e' il parabrezza,qualcuno sa dove si possono acquistare? SI ovviamente non dall America altrimenti c'e' il rischio che ne arrivino 2 con la spedizione.Ovviament e una volta che si leva non si puo' rimontare un parabrezza giusto?

  8. #8
    Certo che si puo rimontare,usano un filo d'accaio per tagliare il sigillante volendo si puo rimontare per bene
    Alba- 1985 C4 Corvette Z51 handling package,24 lb injectors,f.p regulator,high volume fuel pump 225lb/h,performance ignition module,hypertech thermomaster ,custom made 2,5\" inox exaust center resonator and mufflers,cut open lid,hedman headers long tube,1.5:1 COMP roller rockers,18" C5 rims,C5 front brake calipers upgrade,external trans oil cooler



    [IMG][/IMG]

  9. #9
    pero' la percentuale di rottura e' molto alta...

  10. #10
    Citazione Originariamente Scritto da Force V8 Visualizza Messaggio
    Perchè prima o poi, nel senso lo cambi preventivamente o è rotto?
    Purtroppo ha preso un sasso nel punto più sfigato che ci poteva essere e non si arriva a sistemarlo con la resina.
    Guardando dal davanti sul lato di sx, molto in basso, poco sopra alla guarnizione inferiore.
    Solo che essendo sulla parte "nera" dove batte il vetro, a meno che non lo sai, non si vede neanche. Al momento è al numero 4/5 dei lavori da fare, quindi neanche ci penso.
    Andrea

    -Corvette 1994 LT1 - "Little Red Corvette"
    -East Fever Corvette


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