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Discussione: borla vs corsa exaust...

  1. #1

    borla vs corsa exaust...


    ciao raga',tutto rega?[][]

    secondo voi quali sono i "migliori" tra questi prodotti,entrambi in configurazione "touring":borla o corsa?

    entrambi con centrale ad x e finali

    se non erro i corsa mantengono la forma ovale originale dei finali mentre i borla vanno piu' sul tondo......

    sport o touring si differenziano per cv erogati,o meglio regalati,
    o e' solo una questione di sound?
    grazie duemila
    c6 ls3 08 \"cerbero\":
    - B&B RT66 EXHAUST SYSTEM - 4.5\" QUAD OVAL TIPS
    -Kooks Long Tube Header 3/4\"
    -kooks 2 1/2\" MID SECTION W/CROSSOVER PIPE & HI-FLOW SS CONVERTERS
    -Halltech Killer Bee Intake
    -ecu mapped
    -Clear / LED Front Side-Markers
    -some carbon parts
    -oz super leggera 19\" - 20\"

  2. #2
    anche perche' negli scarichi borla , noto troppe curve"....... rispetto ai quasi dritti corsa o b&b.....

    c6 ls3 08 \"cerbero\":
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  3. #3


    Immagine:

    3,24KB


    e questi i borla con bomboloni e curve


    Immagine:

    2,9KB
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  4. #4
    Massi ME c6
    Guest
    Cavalli? mah secondo me è solo una questione di gusti, anche se con i Turing cambia ben poco dallo scarico sportivo che da la Corvette come Optional (che ho trovato installato sulla mia Vette)...

    Quelli della prima sono i Route 66 B&b, che come forma sono precisi ai B&B performance o Slp Loudmout.
    Quelli della seconda foto sono praticamente gli stessi che da la Corvette come "sportivi"


  5. #5
    si anche secondo me massi ha ragione ... se vuoi un sound cattivo ti consiglio i corsa che hanno un ruggito più acuto... per quel che concerne i cavalli da quanto mi ha detto un mio amico americano non ci sono evdenti differenze se non di sound

  6. #6
    come mai nel kit centrali e finali della borla dichiarano un gain di 12 cv mentre per lo stesso kit della corsa non dichairano una bella fava???


    suddetti kit disponibili per c6 my07 vanno bene anche sulla ls3?
    c6 ls3 08 \"cerbero\":
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  7. #7
    ennemme
    Guest
    Lo scarico "sport" che fornisce la GM mi sembra che sia proprio il Corsa Touring...

    Fossi in Devil non cambierei lo scarico di serie con un Touring. Secondo me non vale la spesa.

    Secondo me, l'unico Corsa da prendere in considerazione è l'Extreme.

  8. #8
    si in effetti fanno tutto i collettori naturalemtne il flusso d' aria dei collettori sportivi(vedi kooks) e' "accompagnato meglio" da dei buoni centrali con diametro maggiorato ....

    io il sound lo vorrei piu' "grosso" rispetto l'originale e stop senno mi cacciano dal condominio(((
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  9. #9
    Massi ME c6
    Guest
    Devil quando vieni ti faccio vedere quelli Corvette che ho in garage a casa.
    Sono due ovali enormi, molto belli da vedere. Ma il sound non mi soddisfava...conside ra che io sono uno di quelli che è per lo scarico libero!
    Dovresti sentire le C3 di Stroker, Ceccojames o la C4 di Lusyvette EHEHEHEHE[][][]

  10. #10
    ennemme ben arrivato)
    c'e' da considerare oltre il sound anche un fattore estetico perche' gli ovali hanno un diametro maggiore che non guasta affatto...

    discorso catalizzatori: restano montati quelli di serie o si devono comprare a parte?
    non sono inclusi in questi kit americani giusto?
    non vorrei mi si accendesse qualche spia,oltre naturalemente al mio pollice verde...[)][)]
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