SEQUENZA DI SCOPPIO DELLO SMALL BLOCK!
SEQUENZA DI SCOPPIO DELLO SMALL BLOCK!
PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
Pier Paolo Lucaroni
1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
2005 BMW X5 3.0d
KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
1955 Innocenti Lambretta F
KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
HPI E-Savage (Matteo)
Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
www.corvetteitalia.i t
HEHEHE esatto, se confrontate la posizione con il numero che compare vi dà l'ordine di scoppio e la relativa posizione del camme...
sò terrribbile!!
Beppe, è un mal comune, se Monica sapesse quanto mi è costato il giochino del cammes ecc. non mi farebbe mangiare x 1 mese!!
Ci si sente domani By
PS Strokerone, se mi riesco ad organizzare x sabato prossimo ci sei?
Javol!
PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
Pier Paolo Lucaroni
1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
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1955 Innocenti Lambretta F
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Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
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Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
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Cosa fate di bello sabato prossimo? [][
non mi dire che arrivi a Pistoia con la Giallona?
...se è così quasi quasi faccio una scappata a vederla!!
HEHEHE magari potessi venire con la giallona, devo portare un pò di cocci di motore di una camaro da Strokerone e lì fare come i bimbi ce l'ho me manca ce l'ho me manca.... Sempre se trovo un furgone disponibile!!!!!
Beppe, di nascosto di Monica ho ordinato i collettori come i tuoi, guardavo con un pò di terrore i piccoli spazi che ci sono tra gli originali... speriamo bene. Ho pure ordinato un regolatore della benzina regolabile, io avevo modificato il mio e ora con il nuovo camme non posso più tornare indietro. Ho anche ordinato le nuove sonde lambda originali, le catco che avevo comprato su summit non vanno, ho la centralina che mi lavora sempre sui valori di base.
Buona scelta!
Hai preso i 2149 oppure i 2151?
Nei forum americani il trapianto dei Hooker super competition su LT1/Lt4 è ben documentato...
Quando ti arrivano "studiamo" un po'...
ho preso i 2149
MMMMMM ho notato che però i miei originali sono abbastanza differenti dai tuoi (originali) infatti hanno il foro tra i 4 collettori che non ostruisce nessun cilindro, sicuramente la sezione interna sarà maggiore, ma credo che il rendimento globale sul mio motore sia un pò inferiore al tuo, perchè effettivamente i tuoi collettori originali (e tutti quelli degli anni precedenti) sono molto strozzati, gli LT1/LT4 invece sono un pò + liberi.
Permessi di Scrittura
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