Fate come me !!!!

[attila]

infatti anche io vorrei capire.... come dice jaguarman..
alla fine però se non hai qualche contatto in olanda , quello che risparmi di iva lo spendi in viaggi alberghi e mancate giornate di lavoro... rimane la germania come scappatoia se nn riesco ad immatricolarla qui... ma gia andare alla MCTC con la corvette mi prende male! Già ho passato notti insonni con la mia che era "in regola".

[sephora]

Attila... ma mi spieghi quello che esattamente devi fare!!!

[ruth00]

ciao....dicci il nome dell'agenzia che ti ha aiutato.....parlano in italiano?costi?ti seguono anche nella trattativa dell'auto?di dove sono?Come l'hai trovata?c'è un elenco?ciao

[attila]

io ho chiesto la scheda tecnica della mia C3 al TUV via mail, me la hanno faxata in giornata e dopo vari ritocchi via posta: costo 30 euro. l'ASI ci mette dei mesi e se la fa pagare + di 60 eurazzi!

facci sapere chi sono questi... perchè devo importare una macchina conciata "peggio" della mia e avrò dei problemini, quindi vorrei passare per la Germania.

PS: la mia ha il TUV ma i fari e le frecce (rosse) posteriori non sono assolutamente europee, hanno addirittura il Bow Tie stampigliato!

le BF goodrich da 295 hanno su la scritta Euro..
sul fahrzeugbrief sono indicate le marmitte laterali e il kit di allargamento

dai dai! chi sono sti teteski?
se volete sapere qualsiasi cosa su come portare un auto dalla germania vi posso indicare tutto il kamasutra dei timbri sui documenti occorrenti :-)

[sephora]

ma attila basta che vai in germania e fai il tutto! mi sa che ti conviene andare in germania attila che poi in italia nn hai problemi con la nazionalizzazione! fate att.ne anche se l'auto e' punzonata o meno in germania nn ce' bisogno ma in italia si basta fare visita e prova!

[sephora]

cmq la scheda tecnica costa sui 30 euro! la targa toll gialla che dura 5 giorni sono altri 3o-35 euro comprensivi di assicurazione oppure ce' anche la targa toll rossa che dura un mese e costa sui 100 12o euro....il prezzo dipende anche dai lender tedeschi e naturalmente dalle competenze della agenzia! chi sa il tedesco o inglese puo recarsi presso un tuv e farsi tutto da solo che risparmia! senn capite rispiego il messaggio in effetti nn e' scritto chiaramente ma sono stanca!!

[Vette84]

Sep, ad adria ci fai un seminario sull'argomento?

[attila]

lo so.. lo so... la targa per un mese l'ho pagata mi sembra 160 euro....
quello che mi chiedo: riesco a sdoganare in Olanda? in Germania so dove fare scheda tecnica TUV, dove farla autenticare dal Land, ma questo a macchina già imamtricolata in Germania, quello che mi manca è l'immatricolazione da zero..
Poi: devo trovare un prestanome?

in italia non ci provo neanche, dato che si tratta di una corvette un po' particolare...

per la mia C3 mi hanno dato le targhe senza problemi e guardate le foto.... non è prettamente stock!

se dovessi fare li collaudo in italia per quella che sto cercando di importare, dovrei cambiare i gruppi ottici.. aggiungerne altri, mettere un adesivo in kilometri sullo strumento, ma il casino sono le gomme larghe e la lunghezza di 185" invece che 182.5.

ripeto che la mia è più lunga di 30 cm!!! ma avendo il TUV non ci sono stati problemi.

[sephora]

Alt attila mi manca qualche passaggio credo...fai arrivare auto da usa? sdogani in olanda? nn ho capito questo!


x vette se ci saro' lo faro molto volentieri.

[attila]

infatti anche io vorrei capire.... come dice jaguarman..
alla fine però se non hai qualche contatto in olanda , quello che risparmi di iva lo spendi in viaggi alberghi e mancate giornate di lavoro... rimane la germania come scappatoia se nn riesco ad immatricolarla qui... ma gia andare alla MCTC con la corvette mi prende male! Già ho passato notti insonni con la mia che era "in regola".