Riguardo le frecce rosse:Citazione:Messaggio inserito da max76
Ciao Motoretta, i vetrini bianchi anteriori servono semplicemente ad illuminare la zona di svolta. Nel senso che si accendono (ad impianto originale) quando metti la freccia. Tipo le nostre europee di oggi che usano il fendinebbia per illuminare la strada dalla parte che si svolta. Questo ci dimostra quanto erano avanti gli americani già 20 e piu' anni fa...Citazione:Messaggio inserito da motorettaspinta
Scusate non ho capito molto...Citazione:Messaggio inserito da max76
Eccomi!!!!!!
Allora, lateralmente le luci di ingombro sono arancio davanti e rosse dietro. Si accendono quando si gira l'interruttore per accendere i fari gia nella posizione delle "posizioni".
Quando metti le frecce lampeggia solo l'arancio anteriore dalla parte che metti la freccia ovviamente. Inoltre si accende anche la parte bianca fissa, sempre dal lato che è accesa la freccia, che serve per illuminare la zona dove stai girando.
Posteriormente, invece, i fari sono tutti accesi (4) e quando azioni la freccia lampeggiano entrambi (dal lato richiesto) anche se stai pigiando sul freno.Mentre quando metti la retromarcia, oltre quelle laterali alla targa, si accendono anche lateralmente le lucine bianche dietro quelle rosse...Capito quali intendo?
Anteriormente con le luci di posizione sono arancio(sulla mia) e si mettono a lampeggiare quando metto la freccia.
Cmq appena ci vediamo ti faccio vedere dal vivo.
Ciaoooo
I marker laterali anteriori hanno un vetrino arancione piccolo e uno bianco lungo.
Il vetrino arancione fa da freccia e da posizione
Quello bianco a cosa serve ?? Non l'ho capito.
Allora...sulla mia Vette hanno pasticciato :
Ho i vetrini arancioni piccoli che fanno da freccia,ma NON fanno da posizione laterale.
I vetrini bianchi invece sono scollegati e i fili tagliati. Per curiosità ne ho attivato uno e mi fa luce di posizione.
Secondo voi è una buona idea ripristinare i vetrini bianchi e metterci lampadine arancioni, per avere così una posizione laterale arancione lunga con l'intermittenza sul vetrino arancione piccolo.
Oppure lascio tutto invariato ?
Forse, dal momento che giro con 4 frecce rosse e meglio lasciar perdere...[:I]
Io sono per l'impianto originale, anche se starei cercando di piazzare un led per le frecce posteriori, ma credo che non sia una cosa cosi' semplice...o meglio sarebbe stato piu' semplice se avessero usato lampadine a singolo filamento...Vabbè, io ho deciso che per il momento rimarrà come mamma GM l'ha fatta...Quando trovero' tempo e voglia forse la europeizzero' a dovere...
Guardate bene questa Camaro da me immortalata. Mantiene i gruppi originali. 2 fanno gli stop e luce di posizione , gli altri all'estremità le frecce. Ho visto quando è svoltata: ha messo una lampadina nè bianca, nè arancione..fa un colore rosso tenue quasi rosa, ma vi posso dire con sicurezza che è POCO VISIBILE. E questa starebbe a norma?? Molto meglio la mia !
Immagine:
105,2KB
Bho...come ti ho detto mi sn quasi arreso...bisogna spenderci parecchio tempo per fare tutte le prove del caso...ed io la volgia non ce l'ho!!!!!
Sono del parere che le cose o le fai bene oppure le lasci come sono...avessero usato delle lampade a filamento singolo sarebbe stato sicuramente tutto piu' facile...Di sicuro vedere quella camaro con tutti e 4 i fari rossi accesi avrebbe fatto tutta un'altra impressione!!!
1990 ZR-1 Corvette Red/Red
Bho...come ti ho detto mi sn quasi arreso...bisogna spenderci parecchio tempo per fare tutte le prove del caso...ed io la volgia non ce l'ho!!!!!
Sono del parere che le cose o le fai bene oppure le lasci come sono...avessero usato delle lampade a filamento singolo sarebbe stato sicuramente tutto piu' facile...Di sicuro vedere quella camaro con tutti e 4 i fari rossi accesi avrebbe fatto tutta un'altra impressione!!!
1990 ZR-1 Corvette Red/Red
RAGAZZI !! Guardate questo video e ditemi cosa ne pensate !! Potrebbe essere la soluzione del dilemma delle frecce. Secondo voi cosa ha fatto per farle funzionare così ?Citazione:Messaggio inserito da max76
Bho...come ti ho detto mi sn quasi arreso...bisogna spenderci parecchio tempo per fare tutte le prove del caso...ed io la volgia non ce l'ho!!!!!
Sono del parere che le cose o le fai bene oppure le lasci come sono...avessero usato delle lampade a filamento singolo sarebbe stato sicuramente tutto piu' facile...Di sicuro vedere quella camaro con tutti e 4 i fari rossi accesi avrebbe fatto tutta un'altra impressione!!!http://www.youtube.com/watch?v=mPW_jGJNlCg
Cazzarola...ha fatto un gran bel lavoro...ha inserito una lampadina supplementare (per fare la freccia) ed inoltre è riuscito a far funzionare tuti gli stop e posizioni come standard originale, mentre quando mette la freccia si spegne la posizione desiderata e lampeggia solo la lampadina supplementare.
Gli ho mandato un messaggio su youtube per vedere se mi da qualche aiutino...Se dovesse rispondermi faro' la prova e poi postero' il tutto.
Io ho provato con dei led arancio, e devo dire che se si tengono molto vicini alla lente rossa il lampeggio risulta arancio comunque!!!Lui qui deve aver inserito una lampadina Arancio ad un filamento (quella supplementare)...Spe riamo che risponda presto, questo è un validissimo aiuto per tenere le nostre vette tutte rosse al posteriore e nello stesso tempo essere a norma con la legge!!!!
Sperem!!!!
1990 ZR-1 Corvette Red/Red
Si, Questo l'ho capito , Ma occorre portare una nuova linea ? E da dove parte ? Avrà bucato il faro posteriore per metterci un portalampada aggiuntivo, ma come ha fatto?
Credo proprio di si...vediamo se il tipo ci risponde...Cmq se c'è riuscito lui dovremmo farcela anke noi!!!!
1990 ZR-1 Corvette Red/Red
il problema è la qualità della lampadina usata sulla Camaro... ci sono lampadine da 15 a 50 € ...Citazione:Messaggio inserito da motorettaspinta
Riguardo le frecce rosse:Citazione:Messaggio inserito da max76
Ciao Motoretta, i vetrini bianchi anteriori servono semplicemente ad illuminare la zona di svolta. Nel senso che si accendono (ad impianto originale) quando metti la freccia. Tipo le nostre europee di oggi che usano il fendinebbia per illuminare la strada dalla parte che si svolta. Questo ci dimostra quanto erano avanti gli americani già 20 e piu' anni fa...Citazione:Messaggio inserito da motorettaspinta
Scusate non ho capito molto...Citazione:Messaggio inserito da max76
Eccomi!!!!!!
Allora, lateralmente le luci di ingombro sono arancio davanti e rosse dietro. Si accendono quando si gira l'interruttore per accendere i fari gia nella posizione delle "posizioni".
Quando metti le frecce lampeggia solo l'arancio anteriore dalla parte che metti la freccia ovviamente. Inoltre si accende anche la parte bianca fissa, sempre dal lato che è accesa la freccia, che serve per illuminare la zona dove stai girando.
Posteriormente, invece, i fari sono tutti accesi (4) e quando azioni la freccia lampeggiano entrambi (dal lato richiesto) anche se stai pigiando sul freno.Mentre quando metti la retromarcia, oltre quelle laterali alla targa, si accendono anche lateralmente le lucine bianche dietro quelle rosse...Capito quali intendo?
Anteriormente con le luci di posizione sono arancio(sulla mia) e si mettono a lampeggiare quando metto la freccia.
Cmq appena ci vediamo ti faccio vedere dal vivo.
Ciaoooo
I marker laterali anteriori hanno un vetrino arancione piccolo e uno bianco lungo.
Il vetrino arancione fa da freccia e da posizione
Quello bianco a cosa serve ?? Non l'ho capito.
Allora...sulla mia Vette hanno pasticciato :
Ho i vetrini arancioni piccoli che fanno da freccia,ma NON fanno da posizione laterale.
I vetrini bianchi invece sono scollegati e i fili tagliati. Per curiosità ne ho attivato uno e mi fa luce di posizione.
Secondo voi è una buona idea ripristinare i vetrini bianchi e metterci lampadine arancioni, per avere così una posizione laterale arancione lunga con l'intermittenza sul vetrino arancione piccolo.
Oppure lascio tutto invariato ?
Forse, dal momento che giro con 4 frecce rosse e meglio lasciar perdere...[:I]
Io sono per l'impianto originale, anche se starei cercando di piazzare un led per le frecce posteriori, ma credo che non sia una cosa cosi' semplice...o meglio sarebbe stato piu' semplice se avessero usato lampadine a singolo filamento...Vabbè, io ho deciso che per il momento rimarrà come mamma GM l'ha fatta...Quando trovero' tempo e voglia forse la europeizzero' a dovere...
Guardate bene questa Camaro da me immortalata. Mantiene i gruppi originali. 2 fanno gli stop e luce di posizione , gli altri all'estremità le frecce. Ho visto quando è svoltata: ha messo una lampadina nè bianca, nè arancione..fa un colore rosso tenue quasi rosa, ma vi posso dire con sicurezza che è POCO VISIBILE. E questa starebbe a norma?? Molto meglio la mia !
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ciao
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WOW! Se il tipo risponde sarebbe la svolta del secolo per noi!!
Corvette C4 L98 \'91 black convertible
**CNO** MEMBER #5
La mia C4 penso sia tuuta originale made in Usa con le luci.
Corvette C4 Roadster 1987
Lotus Esprit Turbo SE 1990
BMW 635 CSI 1982
Alpine Renault V6 Turbo 1986
Lancia Gamma 2500 Coupè 1978
Talbot Matra Murena 1600 1983
Fiat Tempra SW 2.0 4x4 1993
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