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Risultati da 71 a 80 di 81

Discussione: Mass Air Sensor

Visualizzazione Ibrida

  1. #1
    Grazie per avermi tolto tutti i dubbi.

    Ciao Claudio
    Claudio

  2. #2
    ho capito... non e' nientaltro che il " DEBIMETRO "....

    e io che pensavo a chissa' cosa...!!!

    salutoni...da dany

  3. #3
    Non proprio..... diciamo che è il "sostituto" del debimetro.... ma ha la stessa funzione!
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  4. #4
    ma cosa e' sto sensore dell'aria ???

    dove lo si compra quello da 1000 ecc...
    oppure Steve , quello della Granatelli dove lo trovo ???


    ma quanto costano questi sensori ???

    salutoni...da dany

  5. #5
    Steve
    Guest
    Il Mass AirFlow Sensor, o MAF, è lo strumento tramite il quale la centralina "sa" quanta aria, in ogni momento e condizione di carico, viene utilizzata dal motore.
    Nella C5 si trova subito dopo il filtro dell'aria e prima del condotto a forma di "collo di cobra" che è sopra il radiatore.
    Si basa sul principio del filo caldo, ovvero, dei fili di materiale metallico idoneo venendo attraversati da una determinata corrente a basso voltaggio, tendono a scaldarsi, mentre il flusso dell'aria aspirata dal motore li raffredda, "leggendo" queste variazioni, la centralina calcola la quantità d'aria per regolare la carburazione.
    Ora normalmente in tutti i motori di serie (l'unico che fa eccezione nella mia esperienza è il 6 cilindri in linea della BMW M5) questo misuratore ha una struttura che "strozza" un po' il flusso ed ha una reticella di metallo per schermare eventuali particelle che malauguratamente riescano a bypassare il filtro aria e potenzialmente lo danneggino, quindi aumentando il flusso aumenta anche la potenza del motore...
    Personalmente ho acquistato un componente di Granatelli su Eckler's (part. no 37621) ma ci sono vari siti e-commerce che li vendono.
    Sono un po' cari (US$ 399), ma per chi vuole effettuare interventi senza "aprire" il motore è uno dei passi obbligati verso qualche cv in più assieme ad un buon filtro "cold air", centralina e corpo farfallato...
    Si sostituisce in circa 30 minuti....

  6. #6
    Steve
    Guest
    Dimenticavo... data la differente configurazione di gestione elettronica, esistono due versioni a seconda degli anni di costruzione della Vette:
    97-00 e 01-04 (che tra l'altro costa anche US$ 20 in più).
    Fai attenzione all'anno quindi.

  7. #7
    Grazie per avermi tolto tutti i dubbi.

    Ciao Claudio
    Claudio

  8. #8
    ho capito... non e' nientaltro che il " DEBIMETRO "....

    e io che pensavo a chissa' cosa...!!!

    salutoni...da dany

  9. #9
    Non proprio..... diciamo che è il "sostituto" del debimetro.... ma ha la stessa funzione!
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  10. #10
    filo
    Guest
    io ne cerco uno per la mia c5 del 2000 ma non mi fido degli acquisti con pagamenti on line,qualcuno sa dirmi dove posso acquistare e pagare in contrassegno a ricevimento della merce?

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