fra 55
"In attesa che le cose si mettano meglio"
Membro (ex-)Vette Union club.
13 anni e appassionato di Corvette.
<< Mi ferisce che si dica che credo di essere imbattibile a causa della mia fede in Dio. Ciò che voglio dire è che Dio mi dà la forza e inoltre che la vita è un dono che Dio ci ha dato e noi siamo obbligati a mantenerlo con cura.>>
<<La sfortuna non esiste,esistono solo le cose che non possiamo
prevedere>>(Enzo Ferrari)
(Ayrton Senna)
Eccomi, sono jjLio.
E giusto da oggi, dopo una latitanza di troppo tempo, ho ricominciato a scrivere.
Pur paragonando Monti & Co. a merde umane, il mio problema non è dovuto a loro, ma a fatti miei personali che mi hanno impedito di trovare il tempo per il forum.
Dove, come ben sanno quelli che conosco da ormai 12 anni, ero tutt'altro che "passivo".
La Corvette c'è ancora, era distrutta ora lo è meno, poi c'è una sorella usata da pezzi di ricambio, poi metà posteriore nel giardino ed infine Lei.
La lettera maiuscola è riservata alla Grand Sport 1964 che ho rilevato da Alain.
A proposito di Alain: ci siamo sentiti giusto oggi. Per essere preciso, l'ho interpellato con un vocale Whatsapp...
Lui non ha proprio più tempo da dedicare al sito, ma questo non significa che gli sia passata la voglia matta di Yankee Cars. Tutt'altro.
Io farò di tutto per trovarlo sto benedetto tempo (ora sono in hotel in Finlandia) e per questo siamo d'accordo che mi passerà le credenziali per poter
rinnovare eventuali licenze scadute e risolvere "bachi" che tutti voi conoscete meglio di me (io oggi non sono riuscito ad inserire foto, benché amministratore).
Non voglio fare filosofia, ma nella vita le cose cambiano forma e pensare di ritornare allo splendore che questo sito era, mi sembra azzardato come fantasticare
che la Bugatti Veyron possa pesare meno di 30 quintali.
Secondo me, nulla è perduto e io cercherò di fare in modo che questo avvenga.
Apprezzo lo sforzo di Fra55, ma condivido il pensiero già esposto da altri: non è tinteggiando la carrozzeria che il motore acquista potenza. Questo non è
affatto un sito di merda, anzi. Bisogna solo riprendere a fare regolarmente i tagliandi.
Un saluto a tutti voi.
Presidente dei (gloriosi) V8-AmericanPistons
Corvette C3 - Collector Edition 1982
Corvette C3 - Collector Edition 1982 (muletto)
Corvette C2 - Grand Sport 1964 (in rinascita)
Jeep Grand Cherokee 2003 - 4.7 V8 !
Mini Cooper 1994 - 1300cc rabbiosi...
Mini Cabrio 2010 - 1600
Va bene
Aspetto che gli altri scrivano
P.s. consiglierei almeno di pubblicizzare il forum (non servono grafiche particolari) ,magari qualcuno si unisce
Edit : Nessuno ha detto che questo sito faccia schifo,ho solo detto che magari se fosse pubblicizzato (e magari aggiornato nella grafica) potrebbe attrarre qualcuno
Ultima modifica di fra 55; 08-30-2017 alle 07:26 PM
fra 55
"In attesa che le cose si mettano meglio"
Membro (ex-)Vette Union club.
13 anni e appassionato di Corvette.
<< Mi ferisce che si dica che credo di essere imbattibile a causa della mia fede in Dio. Ciò che voglio dire è che Dio mi dà la forza e inoltre che la vita è un dono che Dio ci ha dato e noi siamo obbligati a mantenerlo con cura.>>
<<La sfortuna non esiste,esistono solo le cose che non possiamo
prevedere>>(Enzo Ferrari)
(Ayrton Senna)
Quindi?
Ci sono novità?
fra 55
"In attesa che le cose si mettano meglio"
Membro (ex-)Vette Union club.
13 anni e appassionato di Corvette.
<< Mi ferisce che si dica che credo di essere imbattibile a causa della mia fede in Dio. Ciò che voglio dire è che Dio mi dà la forza e inoltre che la vita è un dono che Dio ci ha dato e noi siamo obbligati a mantenerlo con cura.>>
<<La sfortuna non esiste,esistono solo le cose che non possiamo
prevedere>>(Enzo Ferrari)
(Ayrton Senna)
...che tristezza........... ...CHE TRISTEZZA!!!!!!!
Aldo
Presidente del
***Corvette Club Roma***
CORVETTE C5 2000 silver,Borla exaust IN VENDITA!
Se tutto questo è servito a far scrivere nuovamente corvAldo qui dentro, io sono già contento così
Z
CORVETTE SHARKS TEAM
1978 Corvette C3 Indy Pace Car L-82
1998 Corvette C5
1978 Corvette C3 Silver Anniversary (sold)
1979 Corvette C3 (sold)
1990 Corvette C4 convertibile (sold)
1997 Porsche Boxster
1988 Car System Style (Alpine)
1982 Piaggio PX 125 E (All custom)
2015 Moto Guzzi V7 Racer II
2004 Ellsworth Joker
Al di là della "tristezza" di CorvAldo (forse riferita alla presenza dei komunisti), eccomi di nuovo a scrivere dopo un pò...
A chi pensasse il contrario, non ho dimenticato quanto scritto qualche tempo fà.
Purtroppo ognuno di noi ha i suoi cazzilli che portano via un mare di tempo. Ma non è che sono stato lì a grattarmi la borsa.
La problematiche legate al sito sono di tipo tecnico e decisionale. Cerco di spiegarmi sinteticamente.
Il sito era stato creato su una piattaforma "forum" utilizzando VBulletin. Chi mastica un pò di web sà di cosa scrivo.
Questo piattaforma non è più di facile gestione, cioè è ancora possibile farlo, ma oggi esistono sistemi più "snelli" e dinamici.
Inoltre, soprattutto per colpa di un "Off Topic" che contiene un mare di stronzate, il database ha assunto dimensioni pazzesche e questo non rende la vita facile quando bisogna fare modifiche on-line e/o backup per poter modificare off-line e poi ricaricare il tutto in rete.
Giusto un paio di ore fà, ci siamo sentiti con Alain, il quale mi diceva che nella sua testolina, gira da un pò l'idea di migrare tutto l'Off-Topic su FaceBook e tenere le cose serie, cioè quello di strettamente Tecniche legato alle Corvette, sul sito vero e proprio.
Del resto si cerca di "risolvere" la questione a costo zero, perché ammesso di trovare un professionista che si applichi in tal senso, poi andrebbe pure pagato.
E potete immaginare cosa questo comporti a livello organizzativo.
Quello che sto cercando di dirvi è che se c'è qualcosa a cui tengo è il mondo Corvette, per cui le apparenti perdite di tempo nel presenziare sul sito è esclusivamente per colpa di una vita modificata da impegni famigliari/lavoro.
Presidente dei (gloriosi) V8-AmericanPistons
Corvette C3 - Collector Edition 1982
Corvette C3 - Collector Edition 1982 (muletto)
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Mini Cooper 1994 - 1300cc rabbiosi...
Mini Cabrio 2010 - 1600
JJ...... sai come la penso...... trovo quantomeno "singolare" che chi non fa si lamenti nei confronti di chi fa quel che può !
E' ormai una storia annosa che poi è alla base dello scoramento di molti di noi..... io mi ricordo un raduno organizzato all' Autodromo di Adria con tutto riservato per noi per tutto il finesettimana..... addirittura avevamo le chiavi di tutta la sttruttura !!!!
Bhè..... ci fu chi si lamentò della qualità della bottiglia di vino che c'era in ogni tavola a cena !
Credimi, non devi giustificarti dei tempi e dell'efficienza con cui riesci a seguire le cose..... chi non lo capisce, non merita spiegazioni !
Bravo JJ !!!
PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
Pier Paolo Lucaroni
1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
2005 BMW X5 3.0d
KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
1955 Innocenti Lambretta F
KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
HPI E-Savage (Matteo)
Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
www.corvetteitalia.i t
Pierpaolo... il raduno di Adria resterà nella storia per sempre !!!!
adesso un raduno così è impensabile da realizzare, senza contare che di corvette al raduno ne erano veramente tante !!
ps
mi sembra che all'epoca non siete neanche riusciti a rientrare di tutte le spese fatte ??!!??
C3 - 1970 - 350/350
Aprilia RSV SP N°149
L' esperienza è la somma delle inculate prese...
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