Ma fammi capire..... a caldo il gioco non c'è più ??![]()
Ma fammi capire..... a caldo il gioco non c'è più ??![]()
PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
Pier Paolo Lucaroni
1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
2005 BMW X5 3.0d
KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
1955 Innocenti Lambretta F
KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
HPI E-Savage (Matteo)
Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
www.corvetteitalia.i t
Non ho verificato.... Ma non credo che con le dilazioni del materiale a cado sparisca .......pero... Verifico!! Nel frattempo ho provato a regolare le farfalle aprendole un po di più a freddo il minimo balla lo stesso a meno che lo regolo a più di 1500 giri ma poi a caldo mi trovò il minimo alto
c3 1982
f3 ducati
fiat scudo
A caldo, casomai, il gioco fra un albero e la sua sede può solo che crescere........ sennò gli accoppiamenti ad interferenza a caldo non esisterebbero !!!
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Pier Paolo Lucaroni
1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
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vero ...comunque per fare una prova veloce o spalmato le spogenze dei perni delle farfalle di grasso ... cosi eventuali infiltrazioni di aria dovrebbero fermarsi .... ma non e cambiato niente !!freddo il minimo continia a ballare
provato a staccare anche i due motorini del minimo ...... il problema resta uguale![]()
c3 1982
f3 ducati
fiat scudo
vi aggiorno .... sto facendo delle prove giocando con le viti delle farfalle, due che regolano il minimo di apertura e una che regola la sincronia delle due farfalle sembra che il problema migliori .... ma azz non e facile trovare la posizione giusta sia a caldo che a freddo delle farfalle !!!
nel frattempo
va be dopo cinque anni senza nessul problema ora tutti assieme per fortuna la ruota discorta .. arrugunita ma nuova mai usata funziona![]()
c3 1982
f3 ducati
fiat scudo
OGGI con mio figlio .... cambiato filtro benzina e sensore ossigeno .... niente il minimo a freddo continua a ballare e ultimamente anche quando accellero fino a quando non e bella calda sui 1500 / 2000 mi fa dei brutti vuoti quando accellero !!!! non so piu dove sbattere la testa !!!![]()
c3 1982
f3 ducati
fiat scudo
allora il problema del minimo persiste ..... ed a caldo sempre piu spesso mi fa dei vuoti spaventosi intorno ai 1700 giri il problema aumenta prima o poi restero a piedi... e da quando ho cambiato il sensore ossigeno ogni tanto mi si accende la spia motore e da errore 44 navigando su internet ho trovato questo
forse puo essere la pompa benzina che spinge pocA BENZINA??? NON HO L' ATREZZATURA PER MISURARE LA PORTATA martedi vado da un meccanico per misurare la portata speriamo sia quello il problema ma..... dubito
c3 1982
f3 ducati
fiat scudo
Buttala![]()
Stefano
'89 convertible c4 (sold)
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