Scarichi : short tube e long tube !!!

[tunedport]

Ehhhhhhh non mi sembra vero................ si parla di tecnica in questo forum!!!! Si torna a parlare di cose serie???
Beh ovviamente ognuno ha le sue convinzioni

anche in quello americano è così............ discutono e ci sono sempre 10 pareri diversi.......

sennò a quest'ora in america tutte le corvette erano uguali se esistevano le modifiche MIGLIORI, se esistevano le facevano tutti e ci sarebbero tutte C4 uguali con le stesse modifiche no??? quindi..... ovvio che c'è da parlare per anni senza arrivare ad un cazzo............... .... non fate i bambini e non litigate.......

DISCUTETE e non rompete i maroni!!!

vi voglio bene perchè siate bambini!!!!

e'solo un sano scontro di opinioni,con rispetto,magari siamo un po' permalosi,ma siamo bravi ragazzi,poi si sa ,a volte si tifa per squadre diverse e le posizioni rimangono ben nette,ma sempre con rispetto...

[alain]

Alberto davanti ad un computer non vedendosi in faccia è difficile capire se dall'altra parte le altre persone scherzano o fanno sul serio, se mentono o dicono la verità, se sono allegri o tristi, se sono belli o brutti...... magari puo capitare che qualcuno (giustamente o ingiustamente è da vedere) si possa risentire e nessuno se ne accorge, purtroppo è difficile...... tu hai fatto benissimo a scusarti, apprezzo molto ........ e adesso spero che gli altri dall'altra parte comprendano la sincerità di tutti gli altri....... alla fine ragazzi...... di problemi a casa ne abbiamo abbastanza facciamo in modo che il forum sia un circolo per lo svago di noi appassionati di corvette.........

devo scappare mia figlia mi sta saltando sulla tastiera vuole giocare ......... vado............

[robby]

Allora vi dico la mia: quello che sembra avere il foro quadro se è solo un deposito carbonioso vuole dire che la guarnizione era quadra e la testa aveva il foro più piccolo rotondo quindi i gas si inzuccavano sulle estremità interne del collettore depositandosi. Se invece non sono residui vuole dire che è una coppia di collettori sbagliata perchè quello con il foro tondo era perfettamente abbinato ad una testa L98 e l'altro è più per LT1 che ha un quadro lievemente allungato quasi rettangolare.
Correggetemi se sbaglio.

[micbarxjr]

piano ragazzi con fori quadri e/o tondi ..........

ci sono testate con gli scarichi tondi o quadrati
la nostre amate C4 lo hanno misto ovverosia fatto a forma di D
la parte di foto verso il coperchio valvole e tonda mentre la parte verso il blocco cilindri e quadrata

[micbarxjr]

scarico a D small chevy
scarico tondo big chevy
scarico quadrato ford

[lastout]

ma questi possono andar bene????

[cipisniaco]

ma questi possono andar bene????

stupendissimiii!! ottima idea!!!

[micbarxjr]

questi sono i medi .............. trova una foto dei lunghi .........

[micbarxjr]

se hai ancora l impianto originale .......... prova a togliere fisicamente i silenziatori posteriori lasciando montati i catalizzatori e vedrai che se non fai molta strada e ancora accettabile
se prendi un impianto completo aperto .............. probabilmente non fai piu di 100 km ........... e non ti salvi neanche mettendoti i tappi sulle orecchie ........... e non chiedermi come faccio a saperlo ..........

[micbarxjr]

prova prima togliendo i silenziatori e basta ........ fidati ........... ti rendi conto di quello a cui vai in contro

prova 2 elimini i catalizzatori e ti fai un idea di quanto tossica diventa la macchina (garage seminterrati o altro diventano invivibili in meno di 1 minuto di funzionamento)