E'possibile postare una foto per tutti?..grazieCitazione:Messaggio inserito da bulletta
Il meccanico che ha in "cura" la mia 308, su uno scaffale ha un "V8 americano", "teste in alluminio", "molto vecchio, forse degli anni '50", "probabilmente di una Corvette". Il virgolettato sono sue parole testuali.
Comunque, se interessa a qualcuno, puo' venire a vederlo, magari facendogli un offerta, lo vende...
Quando vieni a vederlo?Citazione:Messaggio inserito da Stroker
Mha, senti..... lo spinterogeno in quel posto ce lo hanno anche i GMC.... ma a vederlo sembra tutto in alluminio..... e pure molto vecchio, cosa che mi allontana dall' idea Made in Usa.... sarebbe da vederlo dal vivo per rendersi conto!
(il meccanico e' a 500 mt. dall'uscita di Prato Ovest, quando sei a Agliana ci metti un quarto d'ora ad arrivarci...)
Sure! eccole qua, solo di quello in alluminio, l'altro (quello da camion, probabilmente) non credo interessi a nessuno...Citazione:Messaggio inserito da gtotiger
E'possibile postare una foto per tutti?..grazie
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In effetti sembrerebbe il V8 215 Cid Buick utilizzato sulle compatte tra il '61 e il '63,anche su Olds e Pontiac.Citazione:Messaggio inserito da bulletta
Sure! eccole qua, solo di quello in alluminio, l'altro (quello da camion, probabilmente) non credo interessi a nessuno...Citazione:Messaggio inserito da gtotiger
E'possibile postare una foto per tutti?..grazie
Motore in alluminio,purtroppo piccola cilindrata e niente parti hi-perf..
Poi "venduto" alla Rover e finito sotto il cofano delle Range Rover (tra le altre)..
P.S.cosa intendi per motore da camion?Un'altro V8?
Si, questo, secondo Stroker e' un motore da furgone o camion:Citazione:Messaggio inserito da gtotiger
P.S.cosa intendi per motore da camion?Un'altro V8?
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Ok Grazie per le foto..il secondo è uno small block chevy con un doppio corpo..
Senza vedere i numeri non si capisce che provenienza abbia..potrebbe essere anche di una Chevelle/Impala o simili..
La presenza dell'alternatore(se originale)e del tubo di carico dell'olio nel collettore lo situano all'incirca tra il 1963 e il 1967..
Su quella targhetta che s'intravede nelle foto c'e' scritto "327" e sotto "TURBO-" qualcosa.
Riguardo l'originalita' del tutto, non so dirvi niente.
Piuttosto, puo' interessare a qualcuno? Specie il secondo, quello rosso, al meccanico occupa solo posto...
E'difficile..
Il Buick è raro ma appunto per questo è difficile riuscire a sfruttarlo..è strana la campana del cambio..
Lo small block è solo uno dei milioni con doppio corpo prodotto negli anni 60..
certo che piuttosto che mandarli in demolizione è meglio che li prenda qualcuno appassionato
Conoscendo il meccanico, non li demolira' mai. Quello con le teste in alluminio lo tiene addirittura in efficienza, mettendolo in moto ogni tanto...
Boh, magari Stroker, quando sei in zona, e vuoi passare, intanto vieni a vederli, se poi magari ti viene in mente qualcuno a cui possono far comodo, vediamo un po'. Senza impegno, naturalmente, per me non cambia niente, e al meccanico neanche, non e' certo quello il suo lavoro.
Grazie a tutti delle preziose info, che girero' al mecca, siete davvero degli intenditori doc
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