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Risultati da 61 a 70 di 83

Discussione: Che mi dite di questa C4 84

Visualizzazione Ibrida

  1. #1
    ok , è un discorso senza fine e troppo complesso. Solo su una cosa sono daccordo potrebbero essere in effetti le gomme datate.
    grazie x la chiaccherata.

    Saluti

    Roberto

  2. #2
    un antico proverbio di un vecchio saggio dice: "gomma datata..auto in sbandata!

    Citazione Originariamente Scritto da pedroman Visualizza Messaggio
    ok , è un discorso senza fine e troppo complesso. Solo su una cosa sono daccordo potrebbero essere in effetti le gomme datate.
    grazie x la chiaccherata.

    Saluti

    Roberto

  3. #3
    Da ricordare che nel caso dell' 84 non si possono richiedere troppi miracoli alle gomme in quanto la macchina era ancora in fase di sperimentazione soprattutto nelle sospensioni.

  4. #4
    vorrei farvi presente che la porsche non riusciva a spiegarsi la superiorità della corvette c4 in pista in confronto alla 944 e alla 911 e dell'accelerazione laterale che riusciva a sopportare , quindi la porsche comprò un corvette c4 per vedere come era fatta , è chissà forse per copiarla , se non ci credete vi faccio una scansione del clamore che fece all'epoca questa cosa su la nota rivista auto tecnica . se la c4 non ha la giusta incidenza delle ruote avanti , la convergenza a posto e la campanatura allora si è difficile da gestire ma se fai queste cose e hai le gomme apposto è un mostro , anche se è vecchia di 25 anni !

  5. #5
    Citazione Originariamente Scritto da frank-castle Visualizza Messaggio
    vorrei farvi presente che la porsche non riusciva a spiegarsi la superiorità della corvette c4 in pista in confronto alla 944 e alla 911 e dell'accelerazione laterale che riusciva a sopportare , quindi la porsche comprò un corvette c4 per vedere come era fatta , è chissà forse per copiarla , se non ci credete vi faccio una scansione del clamore che fece all'epoca questa cosa su la nota rivista auto tecnica . se la c4 non ha la giusta incidenza delle ruote avanti , la convergenza a posto e la campanatura allora si è difficile da gestire ma se fai queste cose e hai le gomme apposto è un mostro , anche se è vecchia di 25 anni !
    Esatto soprattutto l'incidenza!!!

  6. #6
    bene, credo che abbiate ragione. In quanto ad incidenza e la campanatura sono sicuramente da sistemare, oltretutto ho appena cambiato i mozzi con i cuscinetti

    (una fatica pazzesca per smontare le 3 torx senza ponte).
    Ho appena ordinato 4 cerchi da 18x9,5 dove monterò delle gomme 275/40/18 sicuramente al posteriore, per l'anteriore sto ancora decidendo.

    gomme e cerchi omologabili con questo calcolo http://www.master4x4.it/tire.php

    Appena arrivano convergenza , incidenza e campanatura da fare immediatamente, poi vi diro i Risultati.

    Grazie a tutti

  7. #7
    omologazione a parte, le gomme con spalla più bassa però non ti aiuteranno con l'estrema rigidità delle sospensioni 84 (che è uno dei famosi grossi problemi della 84) anzi peggioreranno aumentando l'effetto kart che è desiderabile in pista ma distruttivo in strada... sentirai ancora di più i difetti della strada e l'auto tenderà a saltare e "scartare" in tutti quei momenti in cui di solito la gomma agisce da smorzatore...a mio parere abbassare la spalla non è una buona mossa... te lo dico perchè sono certo che dopo avrai da lamentarti e darai la colpa all'auto...

  8. #8
    Comunque non so che tipo di progressi abbiano fatto negli anni successivi, ma quell'effeto "kart" che saltella e scarta sullo sconnesso ce l'ha anche la mia 92. Anche se ad onor del vero devo dire che a dispetto di Bilstein nuovi ho le gomme del 2004. Ma lo fa comunque da quando e' nuova.

  9. #9
    Citazione Originariamente Scritto da king of the hill Visualizza Messaggio
    omologazione a parte, le gomme con spalla più bassa però non ti aiuteranno con l'estrema rigidità delle sospensioni 84 (che è uno dei famosi grossi problemi della 84) anzi peggioreranno aumentando l'effetto kart che è desiderabile in pista ma distruttivo in strada... sentirai ancora di più i difetti della strada e l'auto tenderà a saltare e "scartare" in tutti quei momenti in cui di solito la gomma agisce da smorzatore...a mio parere abbassare la spalla non è una buona mossa... te lo dico perchè sono certo che dopo avrai da lamentarti e darai la colpa all'auto...
    purtroppo sono costretto ad abbassare gli pneumatici perchè da 50 non esistono sui 18. Comunque la differenza della spalla è minima , se poi saltella ancora vorra dire che oltre ai bilstein (che già sono su ) cambiero anche le balestre, comunque è un auto che non uso regolarmente , quindi qualche scomodita' ci sta, alla mia compagna se gli chiedo con che macchina vuole uscire mi dice senza pensarci la PANDA ( le altre auto li chiama catorci ,Porsche 993 - Porsche 944 S2)

  10. #10
    chiaramente concordo appieno.
    anche la corvette ha fatto molti studi su altre auto tra le quali le porsche le lamborghini e le tante altre possibili concorrenti dell'epoca, non c'è null adi strano :-)

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