Vendo corvette c3, 1981! Vero affare!

[Elisa78]

Diciamo che non posso spiegare quello che mi hai chiesto, ne in pubblico e neanche in pvt... Puoi capire il motivo.. Comunque l'auto sta per essere targata!
per il mio progetto ho preso proprio oggi un big block 454 stroker 500" .. Quando riusciró a montarlo vi faró sapere... Penso non prima di quest'inverno..
Ciaooo
P.S. Io non ho problemi a rispondere se mi viene chiesto qualcosa, ma se a nessuno frega niente non sto li a spiegare tutto..!
Se vuoi sapere altro chiedi pure.. Ciaoo
LucaVette!

Evvai di targa!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!

[lucavette]

[riccardo66]

Tranqui, era una cosa in generale, non preoccuparti. Più che altro mi piacerebbe sapere se avrai problemi a targare o filerà tutto liscio perchè mi stanno facendo impazzire col mio stepside! Quando ho visto quei bei lavori ai passaruota che hai fatto mi sono tremate un pò le gambe pensando agli stronzi della motorizzazione. Spero che non incapperai nei miei problemi, ciao e complimenti per i lavori fatti

[lucavette]

Riccardo ce da dire che se passi dalla germania non hai nessun tipo di problema... Peró è un po' caro.. Se vuoi passare dalla germania e poi italia posso darti un numero di telefono..ciao

[riccardo66]

Ti ringrazio ma ormai sono in ballo con questi e non posso recedere, se non dovessi passare al collaudo ti chiamo. Mi hanno anche detto che se passi dalla germania (come volevo fare io) non si può avere il certif. asi e tra qualche tempo non le assicureranno più... non so se è vero ma mi hanno detto che è meglio passare tramite mamma asi

[lucavette]

Non so,.. Ma penso che si puó iscrivere all'asi anche dopo immatricolata..
Devi convertire l'impianto elettrico in questo caso.. Con luci omologate, specchietti omologati.. Frecce laterali ecc...

[Zorro]

Una volta che è immatricolata puoi fare richiesta all'Asi del CRS , devi mandare le foto oltre a compilare il "libretto". Serve solo che la misura delle gomme sia corretta ( visto che vogliono una foto del numero), come serve che i numeri del motore corrispondano se non al telaio ( cosa migliore), almeno all'anno di costruzione o al tipo montato in origine. ..

Z

[lucavette]

Si delle foto lo sapevo, l'ho fatto io adesso.. Della gomma non servono più e nemmeno del motore..
serve: telaio, interno ed esterno

[Zorro]

Si delle foto lo sapevo, l'ho fatto io adesso.. Della gomma non servono più e nemmeno del motore..
serve: telaio, interno ed esterno

Questa mi giunge nuova, e si che io sono stato in motorizzazione meno di 9 mesi fa...
La cosa che è certa, o almeno io ho notato questo, che nonostante si predispongano tutte le cose al meglio ( frecce arancio, luci giuste ecc.), si è sempre in balia di gente totalmente incompetente e strafottente, che nemmeno sa leggere quello che ha in mano. Quindi il consiglio è quello di scegliere una motorizzazione più "accomodante", tipo quella di Padova, ma soprattutto, affidarsi ad un agenzia che sappia come muoversi all'interno di questo mondo. Costerà sicuramente qualcosa in più, ma i risultati ci saranno senza troppe rotture e/o incazzature, e perdite di tempo...

Z

[lorddegio]

Parole sante!
Ho provato ad informarmi anche presso altre MTC e a chiedere se ci fossero agenzie "più abili" ma mi è stato detto che i tempi sono cambiati...
A proposito delle foto necessarie: sicuri che si stia parlando di CRS e non di ADS?
Per l'ADS (attestato di storicità che si rilascia solo per un'auto già targata) servono molte meno foto del CRS.