Spoiler posteriore

[Stroker]

Le appendici aerodinamiche devono passare il collaudo!

Il rischi, secondo il codice, è che si stacchino e volino sul parabrezza di chi ci segue (senza parlare del caso in cui si sia seguiti da un motociclista).

Fatene parola con le associazioni di Tuning..... è un grosso problema!

[VETTESHARK]

Grazie Stroker, mi andrò ad informare!

[ezxy84]

beh il video è fantastico ma su una vettura stradale un alettone coì è veramente troppo!!!
poi dipende dai gusti!!
perchè se uno inizia con le fiamme laterali l'alettone è il minimo....
ciaaao
[8D][]

[micbarxjr]

Citazione:Messaggio inserito da RobyDark

Citazione:Messaggio inserito da micbarxjr

per montarlo deve essere omologato e non deve sporgere in nessuna maniera da larghezza/lunghezza della macchina , inoltre se ti fermano devi avere tutte le carte al seguito x dimostrare che puoi montarlo sulla macchina e non che l hai messo perche ti piaceva ..... [V]

Non é del tutto esatto[], basta ke non sporga dai limiti della carrozzeria e ke sia fissato x bene, poi dovrebbe valere la stessa regola dei portapacchi (ke non sono omologati)

sono sicuro dell omologazione perche un mio conoscente ha dovuto fare richiesta alla casa costruttrice x evitare di doverlo smontare tutte le volte che gli "sbirri" lo mandavano alla revisione

[micbarxjr]

Citazione:Messaggio inserito da VETTESHARK

Grazie Stroker, mi andrò ad informare!

informati su tutto quello che puoi fare pur di non montarlo ......

[Stroker]

Aggiungo alcune piccole considerazioni di carattere tecnico...

Alcuni spoiler visti nei links sono ESTREMAMENTE pericolosi oppure, al meglio, assolutamente inefficaci.
Seguitemi nel ragionamento...

Uno spoiler (a meno che non lo si monti solo per fini estetici) deve apportare una qualche sorta di deportanza..... e perchè questo possa succedere ci sarà sempre quello che in gergo si chiama "drag"..... cioè l'effetto del peggioramento del CI.
Visto che dal punto di vista energetico non si può generare una forza senza spendere energia, forzatamente per un carico generato di, diciamo, 250kg a 200Km/h... ci sarà ALMENO una forza di 250Kg che tenta di strapparti lo spoiler dalla carrozzeria.
Questo in un "mondo perfetto" dove non esistono perdite energetiche, ma il mondo reale ha SEMPRE efficienza inferiore al 100% , per cui la forza di trazione sarà sicuramente superiore a quella di deportanza.

Aprite il cofano posteriore e rendetevi conto se lì c'è una struttura in grado di sopportare forze rilevanti.

All'epoca in cui correvamo nel GT italiano con la C5 , per montare lo spiler posteriore, dovemmo tagliare la carrozzeria e creare una struttura portante collegata direttamente al telaio tubolare posteriore.

Inoltre, credetemi, le macchina stradali hanno i maggiori problemi di portanza all'anteriore.
Dal punto di vista della stabilità, inserimento etc. la migliore mossa è il montaggio di uno splitter all'anteriore in modo da creare un' area di maggiore pressione sopra la superficie dello splitter dovuta al frontale dell'auto.

......per capirsi:

Immagine:

23,12KB

[RobyDark]

Citazione:Messaggio inserito da Stroker

Aggiungo alcune piccole considerazioni di carattere tecnico...

Alcuni spoiler visti nei links sono ESTREMAMENTE pericolosi oppure, al meglio, assolutamente inefficaci.
Seguitemi nel ragionamento...

Uno spoiler (a meno che non lo si monti solo per fini estetici) deve apportare una qualche sorta di deportanza..... e perchè questo possa succedere ci sarà sempre quello che in gergo si chiama "drag"..... cioè l'effetto del peggioramento del CI.
Visto che dal punto di vista energetico non si può generare una forza senza spendere energia, forzatamente per un carico generato di, diciamo, 250kg a 200Km/h... ci sarà ALMENO una forza di 250Kg che tenta di strapparti lo spoiler dalla carrozzeria.
Questo in un "mondo perfetto" dove non esistono perdite energetiche, ma il mondo reale ha SEMPRE efficienza inferiore al 100% , per cui la forza di trazione sarà sicuramente superiore a quella di deportanza.

[u]Aprite il cofano posteriore e rendetevi conto se lì c'è una struttura in grado di sopportare forze rilevanti.

All'epoca in cui correvamo nel GT italiano con la C5 , per montare lo spiler posteriore, dovemmo tagliare la carrozzeria e creare una struttura portante collegata direttamente al telaio tubolare posteriore.</u>

Inoltre, credetemi, le macchina stradali hanno i maggiori problemi di portanza all'anteriore.
Dal punto di vista della stabilità, inserimento etc. la migliore mossa è il montaggio di uno splitter all'anteriore in modo da creare un' area di maggiore pressione sopra la superficie dello splitter dovuta al frontale dell'auto.

......per capirsi:

Immagine:

23,12(censurato)KB

Immagine:

105,81KB


Immagine:

100,69KB

[VETTESHARK]

Stroker, Robydark, grazie mille, ora mi è tutto un pò più chiaro! Progetto archiviato: no allo spoiler,..... così anche Mic è contento!

[micbarxjr]

sapessi che faticaccia che ho fatto x convincere Stroker e Robydark ad aiutarmi ad impedirti di rovinare una macchina bellissima

ma poi una domanda su tutte ......... secondo te non e che alla Chevrolet la macchina e stata in qualche galleria del vento x progettazione , affini ed altri infignificanti dettagli del genere ???
nel caso mi dicessi .... "quelle che corrono in pista hanno l alettone ecc ecc" ..... ti risponderei che quelle macchine hanno la stessa forma della tua ma non molte altre cose in comune come potenze pesi bilanciamenti gomme sospensioni ecc ecc e poi dettaglio trascurabile sono guidate da piloti che sanno il fatto loro il piu delle volte , e non da gente che da una sgasata in pista o peggio in autostrada un paio di volte al mese e basta

guarda te lo ripeto .... la tua macchina e gia bellissima e per migliorarla esteticamente le uniche cose che puoi fare sono montare le gomme larghe dietro eee .... eeee .... eeee .... ti ho mai accennato al fatto di cambiare colore purche non sia grigio ... [)][)][)]

[VETTESHARK]

Citazione:Messaggio inserito da micbarxjr

sapessi che faticaccia che ho fatto x convincere Stroker e Robydark ad aiutarmi ad impedirti di rovinare una macchina bellissima

ma poi una domanda su tutte ......... secondo te non e che alla Chevrolet la macchina e stata in qualche galleria del vento x progettazione , affini ed altri infignificanti dettagli del genere ???
nel caso mi dicessi .... "quelle che corrono in pista hanno l alettone ecc ecc" ..... ti risponderei che quelle macchine hanno la stessa forma della tua ma non molte altre cose in comune come potenze pesi bilanciamenti gomme sospensioni ecc ecc e poi dettaglio trascurabile sono guidate da piloti che sanno il fatto loro il piu delle volte , e non da gente che da una sgasata in pista o peggio in autostrada un paio di volte al mese e basta

guarda te lo ripeto .... la tua macchina e gia bellissima e per migliorarla esteticamente le uniche cose che puoi fare sono montare le gomme larghe dietro eee .... eeee .... eeee .... ti ho mai accennato al fatto di cambiare colore purche non sia grigio ... [)][)][)]

Ciao Mic,.... ti rispondo con delle immagini, per essere più chiaro.............. !

...questa è la fine che farai![}][}]

10,22KB

...se poi il tuo maggiolino diventerà come questo....


Maggiolino di Micbarxjr!



........aggiungo....