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Risultati da 51 a 60 di 72

Discussione: Scarico completo C6

  1. #51
    ennemme
    Guest

    Ti consiglio di scuriosare un po' su YouTube. Così magari riesci a farti un'idea dei quello che preferisci. Comunque di scarichi per la Corvette ce ne sono davvero a migliaia

  2. #52
    ennemme
    Guest
    Tanto per infierire ancora un pochino... Il nuovo scarico di serie, con l'interruttore che permette di by-passare il fusibile...

    http://www.youtube.com/watch?v=Y33MDL5cnxQ

  3. #53
    ennemme
    Guest
    Tanto per infierire ancora un pochino... Il nuovo scarico di serie, con l'interruttore che permette di by-passare il fusibile...

    http://www.youtube.com/watch?v=Y33MDL5cnxQ

  4. #54
    tonyrigo
    Guest
    Ma perchè volete fare a tutti i costi rumore su strada???

    [|)][|)][|)]

  5. #55
    maxnoir
    Guest
    be' alla mia ho trovato montati i corsa (solo terminali)e te li consiglio vivamente ,per il prezzo dei cat . supersprint 100celle con x pipe .... 2500eurini (carucci) ,alla c5 ho cambiato finali e cat. supersprint(4000euri ni) e nn raggiungevano nemmeno lontanamente il sound dei soli terminali corsa sulla c6 (consigliati vivamente) e nn invasivi ,solo cupi ,ricordi il rumore da moto delle ferrari ,ci siamo quasi

  6. #56
    Massi ME c6
    Guest
    Inanzi tutto grazie per le vostre risposte e realtivi consigli.
    Dopo essemi fatto una cultura "musicale" su you tube e facendo attenzione alle descrizioni degli scarichi montati sono arrivato ad una conclusione, sono due i terminali su cui puntare:
    Il primo è il corsa extreme 1270 dollari
    Il secondo che sembra un pezzo di tubo più che un terminale,BIlly Boat Performance Bullet 900 dollari
    tutte e due marche forniscono gli X-Pipe per 350 dellari circa.
    Il centrale lo consigliate o è un plus che si può benissimo farne a meno?

  7. #57
    Okkio ai Billy Boat..... fanno un casino boia!

    Se li vuoi te li trovo usati..... li vende un mio amico!
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  8. #58
    ennemme
    Guest
    Non li avevo ancora sentiti, ma non sono affatto male questi B&B. Come si dice in gerco: spaccano di brutto [:0]

    Già mi vedo la Vette di Massi che passa da così... http://www.youtube.com/watch?v=thPSXjKVoX4

    a così... http://www.youtube.com/watch?v=EjhKihriIac&NR


  9. #59
    Ribadisco.....

    Billy Boat = enorme "droning" fra i 1500 ed i 2500 giri!!!!!!
    Per il resto rombano di brutto!
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
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    2005 BMW X5 3.0d
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    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  10. #60
    Massi ME c6
    Guest
    Grazie Stroker per l'aiuto.
    Ieri sono passato dall'officina della concessionaria e m'hanno ribadito che lo scarico che monto in questo momento sarebbe quello sportivo che propone la corvette come optional, sia terminale che centrale.

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