vi ringrazio,optero' per un corposo frame on,
vorrei solamente sapere con quale criterio valutare il livello di frame on di quale l'auto ha bisogno
dimentico il frame off, 30 mila euro (ad averceli sti c...i !!magari li avessi) se un giorno li avro' li uso per quella 348 tb della scuderia di maranello , ma l'amore per le corvette rimane e rimarra sempre ! la stingray l'ho desiderata troppo e ci mettero' mani!
beh... 55k piu' il rottame per una C2.. non stiamo parlando di cifre folli.
certo per quei soldi si prende gia' a posto. Ma li avete visti i prezzi delle C2 ultimamente?
io stavo parlando di una c3, non di una c2 , sono un amante del settore sportivo, quello che mi fa apprezzare al pieno le magnifiche curve dello squalo c3 !!
ANch'io fino a pochi anni fa la pensavo come te!!!
Ma adesso se avessi una C2 sarei felicissimo!!!
Per me ha un fascino tutto suo...[][
Ripeto fino a tre anni fa,non l'avrei voluta neanche per regalo...[V]
ma voi pensate veramente di poter avere una auto con 300 cv, di non pagare bollo ed assicurazione, di poterla usare tutti i giorni e fare gli sborroni al bar del paese, andare ai raduni (e sopratutto tornare dai raduni),scendere in pista ed uscire dalla pista, con costi di gestione nulli (per poi piangere per avere informazioni dove si comprano i pezzi di ricambio)...al prezzo di una panda??????????[V][V]
se così fosse, in italia, invece di punto tunizzate avremmo solo corvette.
Ci vuole tanta...tanta...tant a.. passione, tanta..tanta...tanta pazienza, tanto..tanto..tanto ottimismo, tanta ..tanta..tanta fiducia nel prossimo e ciò nonostante spenderete......tant i..tanti..tanti soldini.
se però sopravviverete sarete tanto.....tanto...ta nto felici.
e ciò sarà ripagante
AMEN!
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Corvette Grand Sport 1964 (work in progress)
Preoccupati più della tua coscienza che della reputazione. Perché la tua coscienza è quello che tu sei, la tua reputazione è ciò che gli altri pensano di te. E quello che gli altri pensano di te è problema loro. (Charlie Chaplin)
Questo è un dettaglio della mia macchina dopo che ci hanno messo le mani il sottoscritto, Mazzoni, Pier Paolo, un carrozziere e un elettrauto mio amico che veniva ogni sabato o domenica a casa....... e per 3 anni mi ci sono dedicato.....
Immagine:
95,45KB
Ci ho speso tempo e denaro...... ho fatto il cosidetto FRAME-ON..... perchè non ho mai visto nessuno qui in italia fare un frame off e finire la macchina le seguenti persone hanno cominciato ma mai finito:
Alberto Raggi Corvette 76
Luca Polvara Corvette 64
Luca Bucci Corvette 75
Andrea Villi Corvette non so cosa
Sapiente ha un telaio e scocca ma non ne uscirà mai da quell'impiccio
Poi ci sono pseudo meccanici che dicono di fare i frame off...... ma ci mettono anni luce!!!!!
Forse dimentico qualcuno......
Fabrizio mi pare abbia fatto un frame off alla sua C2.... ma non ne sono sicuro, se fosse così è l'unico che conosco che ne sia uscito vivo!!! hehehe
Pier Paolo ha rifatto la sua da capo a piedi..... ma sempre frame on.....
Fare un frame off in Italia è una pazzia o goduria a seconda dei punti di vista!!
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Quindi caro Mauro...... non è difficoltoso........ .. è solo un lavoro lungo....... lungo.............. estenuante........ devi essere veramente contento ogni sera (o quasi) di andare in garage a segare tagliare battere sabbiare svitare avvitare piegare raddrizzare fottere e sfottere......... sennò come tanti abbandoni a metà strada e ti ricoverano alla neuro!!!! hehhehehh
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perdonate la mia ignoranza ma cosa e' frame off, frame on?
allora, come dice la parola stessa un frame on é un restauro totale ma senza staccare il body dal chassis.....
io sulla 65 ho fatto un frame on per il fatto che la vette venduta nuova a milano non ha mai visto la neve o garage che non fossero belli asciutti, conservando un telaio bello integro con i suoi stensil ancora leggibili (scritte bianche a carateri alti circa 2,5 cm sui lati esterni dei longeroni), in oltre tutti gli organi erano molto a posto, c' erano ancora gli adesivi originali attorno ai molloni delle sospensioni ecc..., l' ho sverniciata, riparata, tolto motore cambio ecc... ricolorato tutto come in origine e via via, poi logico che il mio meccanico mi ha detto se levi il telaio si fa prima, ma poi devi rifare tutto, T U T T O, e vi dico che non era necessario!!!! anche per conservare tanto di originale!
ovviamente la mia 60 che ha subito un frame off a birmingham orami quasi 20 anni fa é bella sotto quanto sopra, ma c'è meno da "leggere" per scrivere in romanzesco... c'è solo da fare il meccanico puro eventualmente.
lo scorso anno ho preso una 71 LS5 marciante e tuonante, maching #'s e con una lista di optionals da paura, ma sono sicuro che farò un frame off, perchè lo voglio, mi chiama, come una montagna da scalare o un' onda da ridare.... e poi come per la 65 saprò cosa guido e tante altre cose, di serie mal di schiena, mani inguardabili e tanti rafreddori, ma ormai ho deciso.
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