Ok , dai , stas appena arrivo a casa la sollevo e ti faccio
vvvvvvvede .......
Ok , dai , stas appena arrivo a casa la sollevo e ti faccio
vvvvvvvede .......
...ti avevo detto di farle, come può essere così basso????
Claudio , Alain , eccovi le foto , il pistone è quello , ma mi sembra
così basso , anche se la coppa del cambio è alla stessa
altezza , ho anche notato una perdita piccolissima dal tappo della coppa ......
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...va bene così, quando farai un tagliando, meglio farlo a scanso di equivoci, togliendo il tappo, fai mettere una nuova rondella in plastica rigida o rame, così non ti perde per un pò!
Eppoi il pistone così basso, ma ti rendi conto, che per toccarlo, prima devi battere la pompa davanti!
Comunque oltre dal tappo, trasuda e perde dai coperchi delle punterie e dalla coppa, cambiare , cambiare!
Ho capito , quindi prossimamente ci vorrebbe una sostituzione
generale di tutte le guarnizioni , giusto ????? [:I]
..non tutte, solo quelle dei copriteste e della coppa dell'olio!
Tanto per tenere il tutto più pulito!
Scintilla è tutto regolare, non ti preoccupare, non hai nessun pistone fuori posto, quelli sono nelle teste, il cilindro dell'idroguida è normale che sia li, per le perdite come diceva Claudio vanno cambiate!
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[IMG]http://www.corvetteitalia.it/forum/attachment.php?attachmentid=1179&d=1345450636[/IMG]
Corvette Grand Sport 1964 (work in progress)
Preoccupati più della tua coscienza che della reputazione. Perché la tua coscienza è quello che tu sei, la tua reputazione è ciò che gli altri pensano di te. E quello che gli altri pensano di te è problema loro. (Charlie Chaplin)
Ok , sarà fatto al più presto , grazie !
Non stare li a preoccuparti, le perdite di olio sono normalissime su questi motori, specie se sono un po vecchiotti, se non perdi molto olio non ne fare una tragedia, magari più in la smonti e fai una bella revisione del motore!!!
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un pistone pneumatico ??? grosso quanto ? ( non è quello piccolo nero che serve ad alzare i fari a luci spente ?)
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