A che pro ti viene in mente di mettere più spessori?
Ma cosi dalla foto,il telaio sembra appena verniciato...o hanno solo dato lo spray dove si vede?
Più spessori non rischiano di creare una C3 da cross?
Comunque complimenti e buon lavoro.
Immagino che con "spessori" Elisa intendesse tipo una guarnizione di 2/3 millimetri al massimo, o almeno io l'ho letta così
Z
CORVETTE SHARKS TEAM
1978 Corvette C3 Indy Pace Car L-82
1998 Corvette C5
1978 Corvette C3 Silver Anniversary (sold)
1979 Corvette C3 (sold)
1990 Corvette C4 convertibile (sold)
1997 Porsche Boxster
1988 Car System Style (Alpine)
1982 Piaggio PX 125 E (All custom)
2015 Moto Guzzi V7 Racer II
2004 Ellsworth Joker
fra 55
"In attesa che le cose si mettano meglio"
Membro (ex-)Vette Union club.
13 anni e appassionato di Corvette.
<< Mi ferisce che si dica che credo di essere imbattibile a causa della mia fede in Dio. Ciò che voglio dire è che Dio mi dà la forza e inoltre che la vita è un dono che Dio ci ha dato e noi siamo obbligati a mantenerlo con cura.>>
<<La sfortuna non esiste,esistono solo le cose che non possiamo
prevedere>>(Enzo Ferrari)
(Ayrton Senna)
Fino al 72 i supporti tra scocca e telaio erano in metallo e non in gomma, ma questo non fa si che le scocche, dal 73 in poi, non facessero crepe.
A mio parere, non ha alcun senso mettere spessori e poi di cosa?
Meglio verificare quanti ve ne erano montati e dove, per poi riposizionarli in modo corretto, altrimenti penso che in questo caso, il body possa rompersi, per cattivo allineamento.
si hai ragione Ziobiagio, fino al 72 erano delle rondelle in metallo, poi di gomma. io ho ordinato, al contrario, i ricambi di gomma...poi me li "affetto" e me li modifico..come dice Zorro saranno pochi millimetri..cmq valuto nel momento in cui apro tutto.Grazie x i consigli!!!![]()