Ciao White,
io se vuoi ne ho 4 di motori fermi e naturalemnte tutti usati....
Ma cosa ti servirebbe che non capisco bene???
Vuoi un 4bulloni o vuoi un motore finito di tutti gli accessori pronto a correre???
I miri motori cosi come sono,
li vendo da €700.00 in su,dipende dalle condizini esterne(quello che si vede).
Se vuoi venirli a vedere sempre a disposizione...
COMUNQUE BUONA RICERCA!!!
uno dei tuoi mi starebbe bene. a seconda di quello che hai , ci lavoro su. se mi puoi mandare in privato le specifiche dei motori ( casting number e numeri teste) e qualche foto. oppure mia email west@audioanthology. comCitazione:Messaggio inserito da Dej-Helly
Ciao White,
io se vuoi ne ho 4 di motori fermi e naturalemnte tutti usati....
Ma cosa ti servirebbe che non capisco bene???
Vuoi un 4bulloni o vuoi un motore finito di tutti gli accessori pronto a correre???
I miri motori cosi come sono,
li vendo da €700.00 in su,dipende dalle condizini esterne(quello che si vede).
Se vuoi venirli a vedere sempre a disposizione...
COMUNQUE BUONA RICERCA!!!
mi servirebbe cmq un quattro bulloni e teste con valvole grandi ( se non ricordo male 2.02-1.6) .
Aldo
Ok nel weekend ti faccio due foto e poi te le giro!!!
Calcola comunque che non sono nuovi e neanche revisionati...
Non sono qui a darti una cosa per un'altra!!!
Ho visto adesso che sei pugliese,ma poi per la spedizione???
comunque ti faccio avere tutto domenica(sempre che sia a casa...)
Comprati un buon monoblocco di quelli che dice Dej..... e poi fattelo su misura!
Mica penserai di farti un motore racing (o quasi) partendo dalle teste originali??????????? ???
PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
Pier Paolo Lucaroni
1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
2005 BMW X5 3.0d
KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
1955 Innocenti Lambretta F
KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
HPI E-Savage (Matteo)
Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
www.corvetteitalia.i t
pensavo di farmi una specie di Lt1 70, quindi teste in ghisa...sono un pò on budget su questo motore ( non essendo il mio motore principale) quindi escluderei l'acquisto di teste costose in alluminio. vorrei usare i soldi più che altro per avere un "low end " forte ( albero motore, bielle e pistoni) che ha quanto ho capito , sono il punto debole nell'uso racing del motore. Stroker, qualche dritta è benvenutaCitazione:Messaggio inserito da Stroker
Comprati un buon monoblocco di quelli che dice Dej..... e poi fattelo su misura!
Mica penserai di farti un motore racing (o quasi) partendo dalle teste originali??????????? ???
Bhè.... con le teste stock il motore, ancorchè maggiorato in cilindrata, avrà ben poco di "racing" !
Direi che difficilmente potrai superare i 350Hp veri.
PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
Pier Paolo Lucaroni
1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
2005 BMW X5 3.0d
KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
1955 Innocenti Lambretta F
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HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
HPI E-Savage (Matteo)
Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
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ci posso stare...lo sai mi muovo sullo stile vintage e alla fine Lt1 e z28 erano su queste potenze, anzi meno. Mi interessa più che altro che regga bene ( leggi: non sbiellare) con un uso continuato a pieni giri ( red line 6000-6500 giri). Ho un rapporto al ponte di 4.11:1 quindi ho bisogno che il motore giri veloce e regga gli alti giri.Citazione:Messaggio inserito da Stroker
Bhè.... con le teste stock il motore, ancorchè maggiorato in cilindrata, avrà ben poco di "racing" !
Direi che difficilmente potrai superare i 350Hp veri.
credo che le teste double hump ce la facciano in quanto a "flowing", qualche dubbio sull'affidabilità ( sedi valvole).
se mi "sparo " quasi tutti i soldi per albero , bielle e pistoni capaci di reggere gli alti giri, non so cosa mi rimane per le teste... a meno che non c'è qualcosa di buono a buon prezzo
Ciao Dej.
sono un tuo quasi vicino di casa.
Ho letto che hai vari motori da vendere,devo sostituirlo sul mio proto4x4.
Mi puoi mandare le specifiche tecniche e naturalmente il costo?
se avessi un ls1 sarebbe l'ideale.
ideale sarebbe anche mandare un PM a Dej-Helly
????????
mai sentito che un motore debba durare 20 ore...... se è fatto con criterio ci giochi quanto ti pare!!! Il signore che lo ha dovuto tirare giu o non lo ha saputo usare bene..... o il motore era fatto male!!
Come le macchine di F1..... che si rompono....... nessuno dice mai la verità....e cioè...... che nell'80% dei casi è colpa del pilota!!
un motore da 600 HP potresti usarlo per anni...... TRANQUILLAMENTE!!! se non sei uno sciagurato!!!
FOUNDING MEMBER SCUDERIA CORVETTE ITALIA
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Preoccupati più della tua coscienza che della reputazione. Perché la tua coscienza è quello che tu sei, la tua reputazione è ciò che gli altri pensano di te. E quello che gli altri pensano di te è problema loro. (Charlie Chaplin)
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