Solo per esperti!

[Christian GM]

Citazione:Messaggio inserito da firebird71

Questa e' la risposta che mi e' appena arrivata da Zip, quindi e' impossibile stabilire la misura senza misurare (ma come l'hanno progettata sta corvette? come fanno a non aver traccia delle misure giuste corrispondenti a un modello preciso??):


after discussing this issue with my parts manager, he says you are going to have to measure the sway bars, sir.
We cannot just send a particular size bushing, since there were many different sized sway bars that went into the
Corvette! We carry 19 / 22/ 24/ 30 milimeter size busings. Get the proper diameter (or circumferance) of your front
and rear sway bars off of your 1984 Z-51 suspension, and let me know. That's the best I can offer you at this time

più che altro,

come AZZO fai ad essere sicuro che dopo 20 anni ci siano su le barre originali?
meglio misurare, va ...

[firebird71]

Verissimo!

[alain]

Sergio...... non puoi avere una barra da 25 mm avanti e una da 23 dietro.....avresti un sottosterzo della madonna.... troppa poca differenza....... almeno dovresti avere un 26mm avanti..... ovvero un pollice..... sennò che cazzo di Z51 è??? Facci un favore misura con un calibro ste cazzo di barre!!!

[Vette84]

Ho provato a chiedere ad un amico del "Crossfire inj. voult" ed oltretutto mi diceva che nell' MY84 l'assetto Z51 ha subito 4 revisioni. quindi l'unica soluzione è misurare

[firebird71]

Misurato, davanti 25mm e dietro 23mm.

[convertible90]

Raga: http://www.idavette.net/susp_chart.htm

Direi originale Z51 dell'84. 25 mm front e 23 rear (entrambi solid = S....T = tubolar)
La corvette + rigida ma realizzata. molle durissime (mai + utilizzate successivamente).

[Stroker]

Clamorosamente rigido come assetto..... direi troppo!

[convertible90]

Infatti nelle gare di Autocross che fanno gli americani che hanno che hanno nel regolamento solo la possibilità di usare component originali, tutti cercano per asfalti con poche asperità la componentistica Z51 dell'84.
Su asfalto sconnesso è decisamente troppo rigida.

[firebird71]

qualche consiglio? ammortizzatori piu' morbidi?

[Stroker]

ASSOLUTAMENTE NO !!!!

Ammortizatori morbidi con molle rigide = catapulta!!!!

Monta i Bilstein, che non sbagli mai.....

Per modificare la rigidità dell'assetto (specie il posteriore) andrebbe sostituita la balestra e la barra antirollio, ma non mi pare il caso...... a meno che tu non voglia proprio un assetto più turistico!