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Risultati da 571 a 580 di 676

Discussione: V8 americano non meglio identificato

  1. #571

    Sì...... potrebbe essere anche un AMC...... un 340, per esempio!

    Strano, però, che sia in alluminio!
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  2. #572
    Sì...... potrebbe essere anche un AMC...... un 340, per esempio!

    Strano, però, che sia in alluminio!
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
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  3. #573
    Sì...... potrebbe essere anche un AMC...... un 340, per esempio!

    Strano, però, che sia in alluminio!
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

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  4. #574
    Sì...... potrebbe essere anche un AMC...... un 340, per esempio!

    Strano, però, che sia in alluminio!
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    Pier Paolo Lucaroni

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  5. #575
    Sì...... potrebbe essere anche un AMC...... un 340, per esempio!

    Strano, però, che sia in alluminio!
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    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
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  6. #576
    Sì...... potrebbe essere anche un AMC...... un 340, per esempio!

    Strano, però, che sia in alluminio!
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    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
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    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
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  7. #577
    Sì...... potrebbe essere anche un AMC...... un 340, per esempio!

    Strano, però, che sia in alluminio!
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
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  8. #578
    gtotiger
    Guest
    Non so come mai ma uno dei miei post precedenti è uscito con caratteri microscopici..
    Non penso proprio sia un AMC, visto anche il carburatore Rochester.
    E poi mi pare che gli AMC abbiano lo spinterogeno davanti..

    "In effetti sembrerebbe il V8 215 Cid Buick utilizzato sulle compatte tra il '61 e il '63,anche su Olds e Pontiac.
    Motore completamente in alluminio,purtroppo piccola cilindrata e niente parti hi-perf..
    Poi "venduto" alla Rover e finito sotto il cofano delle Range Rover (tra le altre).."

    Ricapitolando io scommetteri 2 centesimi così:

    Motore Rosso-Small Block Chevy 1963-1967
    Motore Grigio-215 CID Buick 1961-1962

  9. #579
    gtotiger
    Guest
    Non so come mai ma uno dei miei post precedenti è uscito con caratteri microscopici..
    Non penso proprio sia un AMC, visto anche il carburatore Rochester.
    E poi mi pare che gli AMC abbiano lo spinterogeno davanti..

    "In effetti sembrerebbe il V8 215 Cid Buick utilizzato sulle compatte tra il '61 e il '63,anche su Olds e Pontiac.
    Motore completamente in alluminio,purtroppo piccola cilindrata e niente parti hi-perf..
    Poi "venduto" alla Rover e finito sotto il cofano delle Range Rover (tra le altre).."

    Ricapitolando io scommetteri 2 centesimi così:

    Motore Rosso-Small Block Chevy 1963-1967
    Motore Grigio-215 CID Buick 1961-1962

  10. #580
    gtotiger
    Guest
    Non so come mai ma uno dei miei post precedenti è uscito con caratteri microscopici..
    Non penso proprio sia un AMC, visto anche il carburatore Rochester.
    E poi mi pare che gli AMC abbiano lo spinterogeno davanti..

    "In effetti sembrerebbe il V8 215 Cid Buick utilizzato sulle compatte tra il '61 e il '63,anche su Olds e Pontiac.
    Motore completamente in alluminio,purtroppo piccola cilindrata e niente parti hi-perf..
    Poi "venduto" alla Rover e finito sotto il cofano delle Range Rover (tra le altre).."

    Ricapitolando io scommetteri 2 centesimi così:

    Motore Rosso-Small Block Chevy 1963-1967
    Motore Grigio-215 CID Buick 1961-1962

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