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Discussione: V8 americano non meglio identificato

Visualizzazione Ibrida

  1. #1
    gtotiger
    Guest
    E'difficile..
    Il Buick è raro ma appunto per questo è difficile riuscire a sfruttarlo..è strana la campana del cambio..
    Lo small block è solo uno dei milioni con doppio corpo prodotto negli anni 60..
    certo che piuttosto che mandarli in demolizione è meglio che li prenda qualcuno appassionato

  2. #2
    bulletta
    Guest
    Conoscendo il meccanico, non li demolira' mai. Quello con le teste in alluminio lo tiene addirittura in efficienza, mettendolo in moto ogni tanto...

    Boh, magari Stroker, quando sei in zona, e vuoi passare, intanto vieni a vederli, se poi magari ti viene in mente qualcuno a cui possono far comodo, vediamo un po'. Senza impegno, naturalmente, per me non cambia niente, e al meccanico neanche, non e' certo quello il suo lavoro.

    Grazie a tutti delle preziose info, che girero' al mecca, siete davvero degli intenditori doc

  3. #3
    Mmmm...sembra quasi un AMC montato sulle jeep.....posso sbagliarmi pero'.
    P.s. l'altro non quello con le teste in alluminio.
    Stefano





    '89 convertible c4 (sold)
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    '01 convertible c5 (sold)
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  4. #4
    Sì...... potrebbe essere anche un AMC...... un 340, per esempio!

    Strano, però, che sia in alluminio!
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
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    www.corvetteitalia.i t

  5. #5
    gtotiger
    Guest
    Non so come mai ma uno dei miei post precedenti è uscito con caratteri microscopici..
    Non penso proprio sia un AMC, visto anche il carburatore Rochester.
    E poi mi pare che gli AMC abbiano lo spinterogeno davanti..

    "In effetti sembrerebbe il V8 215 Cid Buick utilizzato sulle compatte tra il '61 e il '63,anche su Olds e Pontiac.
    Motore completamente in alluminio,purtroppo piccola cilindrata e niente parti hi-perf..
    Poi "venduto" alla Rover e finito sotto il cofano delle Range Rover (tra le altre).."

    Ricapitolando io scommetteri 2 centesimi così:

    Motore Rosso-Small Block Chevy 1963-1967
    Motore Grigio-215 CID Buick 1961-1962

  6. #6
    Pier io parlo del motore rosso.
    Stefano





    '89 convertible c4 (sold)
    '98 convertible c5 (sold)
    '01 convertible c5 (sold)
    '03 convertible c5 (sold)
    '08 zo6 c6 (sold)
    '08 lotus exige 260 cup (sold)
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  7. #7
    No quello rosso è un 327..... ed ha le teste "camel" (quelle con due gobbe nel casting).
    Secondo me è un motore anni 60 di un Van o roba del genere.
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  8. #8
    Posta IMMEDIATAMENTE una foto!

    ...comunque la proveniena più probabile è un L98 post 1986 !
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    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
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    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
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    HPI E-Savage (Matteo)
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  9. #9
    bulletta
    Guest
    OK, oggi o domani metto in strada la 308, salgo sullo scaffale (o meglio, sul soppalco) e gli faccio una foto.

    Lui era abbastanza convinto che fosse piuttosto vecchio. Visto dal basso non lo capisco,devo vedere almeno le teste per capire se somiglia al mio... (post 1986, appunto)

  10. #10
    bulletta
    Guest
    Stroker, hai posta...

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