Mha, senti..... lo spinterogeno in quel posto ce lo hanno anche i GMC.... ma a vederlo sembra tutto in alluminio..... e pure molto vecchio, cosa che mi allontana dall' idea Made in Usa.... sarebbe da vederlo dal vivo per rendersi conto!
Mha, senti..... lo spinterogeno in quel posto ce lo hanno anche i GMC.... ma a vederlo sembra tutto in alluminio..... e pure molto vecchio, cosa che mi allontana dall' idea Made in Usa.... sarebbe da vederlo dal vivo per rendersi conto!
PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
Pier Paolo Lucaroni
1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
2005 BMW X5 3.0d
KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
1955 Innocenti Lambretta F
KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
HPI E-Savage (Matteo)
Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
www.corvetteitalia.i t
E'possibile postare una foto per tutti?..grazieCitazione:Messaggio inserito da bulletta
Il meccanico che ha in "cura" la mia 308, su uno scaffale ha un "V8 americano", "teste in alluminio", "molto vecchio, forse degli anni '50", "probabilmente di una Corvette". Il virgolettato sono sue parole testuali.
Comunque, se interessa a qualcuno, puo' venire a vederlo, magari facendogli un offerta, lo vende...
Quando vieni a vederlo?Citazione:Messaggio inserito da Stroker
Mha, senti..... lo spinterogeno in quel posto ce lo hanno anche i GMC.... ma a vederlo sembra tutto in alluminio..... e pure molto vecchio, cosa che mi allontana dall' idea Made in Usa.... sarebbe da vederlo dal vivo per rendersi conto!
(il meccanico e' a 500 mt. dall'uscita di Prato Ovest, quando sei a Agliana ci metti un quarto d'ora ad arrivarci...)
Sure! eccole qua, solo di quello in alluminio, l'altro (quello da camion, probabilmente) non credo interessi a nessuno...Citazione:Messaggio inserito da gtotiger
E'possibile postare una foto per tutti?..grazie
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In effetti sembrerebbe il V8 215 Cid Buick utilizzato sulle compatte tra il '61 e il '63,anche su Olds e Pontiac.Citazione:Messaggio inserito da bulletta
Sure! eccole qua, solo di quello in alluminio, l'altro (quello da camion, probabilmente) non credo interessi a nessuno...Citazione:Messaggio inserito da gtotiger
E'possibile postare una foto per tutti?..grazie
Motore in alluminio,purtroppo piccola cilindrata e niente parti hi-perf..
Poi "venduto" alla Rover e finito sotto il cofano delle Range Rover (tra le altre)..
P.S.cosa intendi per motore da camion?Un'altro V8?
Si, questo, secondo Stroker e' un motore da furgone o camion:Citazione:Messaggio inserito da gtotiger
P.S.cosa intendi per motore da camion?Un'altro V8?
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Ok Grazie per le foto..il secondo è uno small block chevy con un doppio corpo..
Senza vedere i numeri non si capisce che provenienza abbia..potrebbe essere anche di una Chevelle/Impala o simili..
La presenza dell'alternatore(se originale)e del tubo di carico dell'olio nel collettore lo situano all'incirca tra il 1963 e il 1967..
Su quella targhetta che s'intravede nelle foto c'e' scritto "327" e sotto "TURBO-" qualcosa.
Riguardo l'originalita' del tutto, non so dirvi niente.
Piuttosto, puo' interessare a qualcuno? Specie il secondo, quello rosso, al meccanico occupa solo posto...
E'difficile..
Il Buick è raro ma appunto per questo è difficile riuscire a sfruttarlo..è strana la campana del cambio..
Lo small block è solo uno dei milioni con doppio corpo prodotto negli anni 60..
certo che piuttosto che mandarli in demolizione è meglio che li prenda qualcuno appassionato
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