non hai problemi di vibrazioni?non si rischia di ovalizzarli nelle buche?non credo che poi si possano rettificare...
non hai problemi di vibrazioni?non si rischia di ovalizzarli nelle buche?non credo che poi si possano rettificare...
Ex C6 Rossa LS2
allora se prendi un fosso si possono anche spaccare come qualsiasi altro cerchio... io a ct ne ho rotto uno anteriore in una buca in cui avevo pensato di aver piegato anche la balestra... con meno di 100 euro mo lo hanno riparato e riverniciato e nn ho mai avuto alcun tipo di problema...
li avevo ordinati l'anno scorso e mi furono pure consegnati, ma il probema che ci si presentò fu che i cerchi da 18 ant. non entravano in quanto la pinza ad 8 pistoni della brembo che avevo montato nn li riceveva a differenza del cerchio originale.Citazione:Messaggio inserito da ingsteve
Fellowuna domanda ma perchè non monti gli oz ultraleggeri?
Questo avrebbe richiesto un intervento troppo oneroso quello di sostituirli con i 19 ant e i 20 posteriori con relativa omologa, ma più di quello c'erano le 4 michelin sport cup appena rodate che nn avrei più utilizzato.
C2 1964 327/365 4sp (VENDUTA)
Z06 2007 Ron Fellows Edition n.140
ma li hai restituiti i 18 e 19 o li vendi?
Ex C6 Rossa LS2
@ ennemme:La macchina non ce l'ho sottomano in questo momento perche' gli sto facendo montare un roll bar della pfadt e se si riesce qualche modifica al freno a mano per quando vado a fare drifting...Appena torna prendo le misure e ti dico.Per quel che riguarda la cintura stradale,da quel che mi ricordo poiche si tratta di un paio di anni fa, il meccanico aveva preso la fibia di una cintura dei sedili posteriori di un vecchio serie 3...non chiedermi dove la avesse attaccata perche' non ne ho la minima idea..
Comunque e' una cosa piu per non prendere una multa se mi fermano che altro visto che se posso uso le cinture a 4 punti quasi sempre.
Appena mi torna la macchina faccio un po di foto,cosi e' tutto piu chiaro.
Per quel che riguarda il risparmio peso,avevo montato ancora tempo fa gli ammortizzatori regolabili insieme alle barre antirollio sempre della pfadt, a quel che mi ricordo a impressione il risparmio di peso era notevole rispetto alle balestre...
Ok, grazie. Magari poi faremo un thread specifico per sedili e cinture
Ma a parità di taratura? cioè le molle e gli ammortizzatori sono rigidi uguale a a prima? O (più probabilmente) il rollio è diminuito perchè l'auto è diventata -tutta- più rigida.[?]
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A me con le molle e gli ammortizzatori il rollio è diminuito.
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Spettacolari questi dischi [] Anche il prezzo però.. ma non esiste una soluzione un po' più economica per migliorare la frenata della Z stock? Tipo pinze a 8 pistoncini sui dischi originali?
Allora vai Stoptech che è un buon compromesso tra stock e brembo!
Ciao
Claudio
Effettivamente sembra un buon compromesso ad un prezzo umano))
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/STOPT...Q5fAccessories
Permessi di Scrittura
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