cerchi da 17 del 1988

[tunedport]

se ci sono graffi profondi e li vuoi far scomparire devi spianare materiale senza fare avallamenti, specie su una superficie piana come questa.Se lavori a mano, le ore corrono... provare per chiedere,mai dare per scontato che le cose corrano veloci e lisce,gli imprevisti ci sono SEMPRE.Io faccio le cose da solo,le faccio con mezzi propri,non con rettifiche al tornio.Qui si parla di trapano,flex ,platorelli,tampone e carta a mano,ruota di cotone su trapano con paste abrasive.Ci sono volute 2 ore sugli 85 ( su un cerchio)solo per rimuovere la placatura anodizzata.Dopo questa fase, la carta da 400 utilizzata aveva lasciato graffi cui si sommavano imperfezioni antiche.Da qui sono partito col 600, poi ho dovuto raccordare gli urti sul bordo del cerchio spianandoli col flex e riprendendo il tutto con le carte e tampone dal 400 al 600 al 800.Poi sono passato al 1200 su tutta la superficie,infine il 1500,a questo punto non ne potevo piu' e sono passato alle paste (3 gradi diversi).Il risultato e' buono, ma la perfezione richiederebbe il 2000 e un altro giro di paste...quindi ,se vi fidate di chi lo ha fatto ma siete piu' bravi del sottoscritto...dicia mo il doppio piu' bravi... 4 ore a cerchio...Motoretta solo per sverniciare c' ha passato una notte....
io mi sono lucidato pure questo,il mio th700r4


ma se analizzate bene il lavoro vedrete che per far sparire le graffiature ci vorrebbe ben altro lavoro di carta fine e le ore si sommano...

[motorettaspinta]

Mi sto convincendo che sono tanto belli così "naturali "...

[tunedport]

Nel tuo caso Motoretta,io li lavorerei subito col 2000 di grana con carta e acqua e poi passerei alle paste diciamo un pauio di ore a cerchio se non sono rovinati e il risultato ti sorprendera'

[motorettaspinta]

Nel tuo caso Motoretta,io li lavorerei subito col 2000 di grana con carta e acqua e poi passerei alle paste diciamo un pauio di ore a cerchio se non sono rovinati e il risultato ti sorprendera'

Va molto meglio, Provvedo a passare il suggerimento al carrozziere

[tunedport]

Falli da solo, ma che carrozziere...che ci vuole olio di gomito...

[Force V8]

Giusto per capire, ma la lucidatura è da fare sul solo lato frontale del cerchio o persino all'interno delle "razze"? In quest'ultimo caso diventerebbe un lavoro assurdo, no?

[motorettaspinta]

Falli da solo, ma che carrozziere...che ci vuole olio di gomito...

L'idea di farli da solo, con tutti i suggerimenti che ho trovato qui, c'era eccome ma un cerchio è danneggiato e già sta dal carrozziere. Vedere una differenza di tonalità tra alette e superficie piana dovrebbe essere bello, è una cosa da valutare.

[motorettaspinta]

I cerchi 1988/89 da 17 vengono comunemente chiamati " cuisinart ". Mi sono sempre chiesto a cosa si riferiva questo appellativo. Spulciando su Wikipedia ho scoperto che qualche anno prima venne lanciato in USA con quel nome un....frullatore per alimenti! Sembra che Steve Jobs si sia ispirato anche lui a questo frullatore quando ideò il computer Apple II. Era un frullatore spaziale - ahahahah -

[tunedport]

Chiacchierone... Vai a prdnderti carta , paste e platorello e vai a lucidare!!!!

[cipisniaco]

io ho lucidato i coperchi punterie dell alfa 33
ci sono volute circa 7 ore a coperchio (essendo boxer ne ha 2) solo di carta a mano. e 1ora e mezzo 2 ore per lucidare con il kit (sempre a coperchio)
sono partito con carta 400 poi 600 poi 1000 e per finire 1500 tutte con acqua.
In ferramenta ho trovato un kit di lucidatura montata sul frullino che ha soltanto 2 passaggi, la prima ha un disco di stoffa spessa e rigida, il secondo passaggio ha un disco finissimo che si consuma a guardallo per rifinire il tutto e lucidare bene, ifatti ce ne sono una ventina.
Per poter lavorare bene dovevo tenere con una mano il frullino con l altra il panetto che drusciasse sempre nel disco altrimenti rimaneva la superfice opaca sopratutto con la seconda passata
non sarà perfetto ma ho cercato di fare del mio meglio!! ecco il risultato