corvette batte porsche

[jesteiz]

Quoto Motoretta (come sempre...)
C'è l'auto da track day e l'auto da passeggiata, c'è l'utilitaria e il furgone, c'è a chi piace il cabrio e chi vuole la coupè.
C'è chi tutte le volte che vede la mia corvette dice "solo 2 posti...e i bagagli...e la famiglia..." e Che PALLE dico io!
Se voglio andare al mare con la famiglia prendo la Picasso, se voglio fare 2 pieghe prendo il motorino e la Corvette guai a chi me la tocca!
5700!!!! Chissa quanto consuma! Ma a te cosa stracaz.... te ne frega??? Credi che il tuo SUV consumi molto meno? Io non credo, e cmq non te la meno di certo perchè ognuno ha i suoi gusti e il diritto di guidare la macchina che gli pare (Monti permettendo).
Io ogni volta che riesco ad andare in garage e vedo il mio scassone verde ho una erez... e il cuore inizia a battere più forte.
Se volevo un'auto solo prestazionale forse avrei preso un'elise, l'ho guidata e non fa per me (va cmq forte), invece voglio proprio una (magari anche 2 o 3, chissà....)Corvette perchè mi piace!!!
Ho avuto anche BMW, ma di emozioni neanche a parlarne.
L'S2000 l'ho guidata (di una mia ex) per poco ed era un gran mezzo, ma consuma come la Corvette, costa molto di + di manutenzione, e non è così affidabile, poi ancora bollo e assicurazione piene....

La Corvette è un segmento a se per quanto mi riguarda e non hanno molto senso tutti i paragoni con le atre auto, anche se il bello dei forum di appassionati è proprio discutere "appassionatamente". ...

bella li lordeggio !!! quando chiedono quanto consuma ecc... mamma mia,assurdo,condivid o poi tutti i vostri discorsi, ne ho provate tante di auto e ne ho avute tante..ma alla fine ho scelto una Vette perche' per i suoi difetti e i suoi pregi trasmette cio' che le altre non danno. Aprendo questa discussione e' stupefacente lo scambio culturale che si e' venuto a creare tra king e tunedport :-)siete davvero preparatissimi.

[motorettaspinta]

Leggo sempre con interesse e gli scambi "culturali" tra King, tunedport e Mic : Il primo è un professore della corvette, gli altri 2 sono dei meccanici preparatissimi .
Ho preso la corvette non per paragonarla a certe Porsche o certe Ferrari, nemmeno per correrci in pista. Come fai a correre con una macchina che ha 25 anni ? L'ho presa solo per andarci in giro , per viverla, senza " strafare ". Solo in una occasione sono arrivato a 220 ( 4600 giri in 3° - cambio automatico- )....mi sembrava di stare a 110, mi sono chiesto : perchè correre ??. Per me la vette deve essere una sportiva "silenziosa" completamente di serie : ho in più dietro quello che chiamano " crossover tube" ,una traversa prima dei terminali che hanno la funzione di eliminare la risonanza, ho l'airfoil che diminuisce il rumore ( il sibilo ) di aspirazione. Sento un " MEOWWW" intorno a 1200/1500 giri ma è piacevole. Niente a che vedere con il borbottio da rimorchiatore che non mi piace. Non ho molti dei difetti che i proprietari corvette accusano: non ci piove dentro, il motore non frigge, l'abitacolo non è rovente, i freni funzionano - l'anno passato mi è capitato un "panic stop" e...funzionano, basta pigiare! Nessun problema di ciclistica, niente gomme "secolari", sterzo direttissimo senza giochi. Ci sarà qualche crepetta e qualche graffietto sulla carrozzeria, ma fa parte del fascino

[king of the hill]

oh al di là delle pregiate definizioni che ci elargisci, motoretto, dimenti un piiiiiccolo particolare.... a me risulta che c'è un di sicuro almeno un quarto uomo che, in un modo o in un altro, è sempre in mezzo alla bolgia...indovina chi è?

Leggo sempre con interesse e gli scambi "culturali" tra King, tunedport e Mic : Il primo è un professore della corvette, gli altri 2 sono dei meccanici preparatissimi .
Ho preso la corvette non per paragonarla a certe Porsche o certe Ferrari, nemmeno per correrci in pista. Come fai a correre con una macchina che ha 25 anni ? L'ho presa solo per andarci in giro , per viverla, senza " strafare ". Solo in una occasione sono arrivato a 220 ( 4600 giri in 3° - cambio automatico- )....mi sembrava di stare a 110, mi sono chiesto : perchè correre ??. Per me la vette deve essere una sportiva "silenziosa" completamente di serie : ho in più dietro quello che chiamano " crossover tube" ,una traversa prima dei terminali che hanno la funzione di eliminare la risonanza, ho l'airfoil che diminuisce il rumore ( il sibilo ) di aspirazione. Sento un " MEOWWW" intorno a 1200/1500 giri ma è piacevole. Niente a che vedere con il borbottio da rimorchiatore che non mi piace. Non ho molti dei difetti che i proprietari corvette accusano: non ci piove dentro, il motore non frigge, l'abitacolo non è rovente, i freni funzionano - l'anno passato mi è capitato un "panic stop" e...funzionano, basta pigiare! Nessun problema di ciclistica, niente gomme "secolari", sterzo direttissimo senza giochi. Ci sarà qualche crepetta e qualche graffietto sulla carrozzeria, ma fa parte del fascino

[motorettaspinta]

oh al di là delle pregiate definizioni che ci elargisci, motoretto, dimenti un piiiiiccolo particolare.... a me risulta che c'è un di sicuro almeno un quarto uomo che, in un modo o in un altro, è sempre in mezzo alla bolgia...indovina chi è?

A proposito di bolgia...perchè non muovi una delle corvette che hai è vieni al raduno annuale che quest'anno si tiene a Roma ? Per l'alloggio ti posso dare una mano io e Laclac

[lorddegio]

Grande King, si sospettava che la tua competenza fosse qualcosa di più del frutto di qualche lettura di AutoTecnica...
Me ne ero già accorto quando mi hai dato il tuo suggerimento finale per rianimare la mia Corvette che non partiva!
Per il ginocchio puoi provare impacchi di ghiaccio 15 minuti si e 15 minuti no per un'oretta 2/3 volte al giorno, speriamo non sia niente di grave,le ginocchia (e le spalle) sono micidiali!

[king of the hill]

Grazie del consiglio, ho usato il ghiaccio all'inizio e lo avevo dimenticato! l'ho appena messo. in settimana vado a fare la visita ma sospetto sempre più che non sia qualcosa di causale o passeggero...

è proprio vero abbiamo l'età delle nostre auto peccato che non siano in commercio i pezzi di ricambio!

Grande King, si sospettava che la tua competenza fosse qualcosa di più del frutto di qualche lettura di AutoTecnica...
Me ne ero già accorto quando mi hai dato il tuo suggerimento finale per rianimare la mia Corvette che non partiva!
Per il ginocchio puoi provare impacchi di ghiaccio 15 minuti si e 15 minuti no per un'oretta 2/3 volte al giorno, speriamo non sia niente di grave,le ginocchia (e le spalle) sono micidiali!

[king of the hill]

Grazie molte perl'invito e mi piacerebbe ma io non viaggio molto... non viaggio per nulla... anzi già che siamo in tema di rivelazioni i non faccio più un cacchio che non sia cercare di mantenere le auto, la crisi a me ha spezzato le gambe di brutto
si spera in un aripresa...

A proposito di bolgia...perchè non muovi una delle corvette che hai è vieni al raduno annuale che quest'anno si tiene a Roma ? Per l'alloggio ti posso dare una mano io e Laclac

[alba]

per non sbagliare le ho entrambe e per di più cabriolet e convertibile. due giocattoli con caratteristiche opposte e dalle grandi sodisfazioni........ .provarle per credere.......

[jesteiz]

Su ruotecalsscihe di sto mese al concorso di eleganza papple beach.. Ci sono 2 strani tipi di corvette... Poi all inizio parlano del nuovo redditometro. Ma io non ho mica capito come lo calcolano... Ci vuole ben altro di un commercialista per capire qualcosa

[Force V8]

Ma si forse la corvette e' una macchina che vive una vita propria e come tale si differenzia a seconda del numero di telaio, della storia, del proprietario, infatti dopo che ho passato diversi post a lamentarmi della stabilità, voglio anche dire che secondo me è l'unico vero difetto e siccome molti di voi non lo provano potrebbe avere ragione King a dire che dipende da me.
Per bilanciare voglio quindi raccontare di altri difetti di cui ho sentito parlare qui sul forum, ma in cui non identifico la mia macchina.
infatti:
- la mia frena non bene, ma benissimo
- la tenuta laterale in curva ( se la strada e' un biliardo però ) e' elevatissima
- non mi entra neanche una goccia d'acqua sia sotto la pioggia, sia sotto lancia dell'auto lavaggio e le guarnizioni sono datate 1992' anno di fabbricazione ( sono completamente screpolate, ma solo nelle zone esposte al sole e non nei contatti con i vetri)
- nessun problema meccanico rilevante nei 20 anni, però una centralina ecm ed una pompa acqua mi hanno lasciato (credo sia quindi nella norma)
- la mia non scalda, l' aria condizionata funziona benissimo e molto raramente mi parte la seconda ventola.
- gli scarichi sono ancora gli originali, ma il terminale di sx comincia ad avere qualche segno di corrosione nella parte più' bassa
- infine il cambio automatico gira come un orologio svizzero.



Pero' la stabilità...........