RESTAURO MANIACALE ANZI DIREI UN FRAME-OFF

[Stroker]

Orco cane...... devo prendere atto della mia "arteriosclerosi galoppante".... non ricordavo!
Diciamo che a mia discolpa c'è il fatto che rispondo (volentieri) a decine di persone che mi chiedono consigli.... e dicendo sempre la verità (almeno la "mia" verità) non ho bisogno di ricordarmi cosa ho detto..... esercizio importantissimo per chi, invece, inventa balle!!!
Ti riconfermo tutto quanto detto in merito al carb..... e poi, in merito alla "pratica" che diceva il tuo "amico", mi chiedo se lui ne abbia più dei tecnici della Edelbrock o più delle migliaia di motoristi che ci sono negli States..... mha![}]
Per la revisione al motore.... faccio una botta di conti e ti dico con quanti soldi si può fare!
...dimenticavo.... visto che il motore rimane "stock" ti faccio i conti con i pistoni Hypereutectics.... che sono una via di mezzo tra quelli di serie e quelli forgiati (e sono buoni vino ai 450 Hp abbondanti).

Ciao a dopo!

[ROBY1KENOBY]

Grazie Stroker!! A detta di M nel mio motore ci sono 8 pistoni FORGIATI per i quali mi sono stati chiesti circa 1000 europi! Un po tanto vero? Se vuoi ti mando il conto che mi fece allora così vedi se è caro o no (nooo). Il carburatore Edelbrock 750 es me lo aveva messo a 1350.

[ROBY1KENOBY]

Comunque Stroker avevi ragione.

[cowmiles_]

...il tutto mi pare un pochino caruccio!
I pistoni forgiati costano di più degli altri (vedi KB), la somma chiesta per la rettifica è altissima, almeno più del doppio, di quello che ho pagato io, che si sono fatti 3o km tra andata e ritorno, dall'officina, con il camioncino per il trasporto (ditta che esegue rettifiche da una vita).
....carburatore, lo sai quanto costano, mettici il trasporto, lo sdoganamento, etc, un pochino di guadagno, ma non 1200/1300€, tantopiù che un'officina così, dovrebbe avere le parti ancora a minor prezzo!
Comunque tutto sommato, l'inc....io la presi con l'acquisto dell'auto, poi va bene che ci ho speso una cifra, ma almeno so quello che è stato fatto![xx(]

[Mr_hd]

Speriamo solo che prima o poi becchino uno di quelli giusti, che gli diano una bella regolata....
E poi vediamo quando vengono ai raduni di non andare li e fare gli amiconi con loro.......

[Stroker]

Allora....

Officina rettifiche 500 Euro
Pistoni Keyth Black 270 Euro (più dazio, trasporto ed IVA)
Fasce F.Mogul Moly 56 Euro " " " "
Bronzine Clevite77 (main) 44 Euro " " " "
Bronzine " (rod) 40 Euro " " " "
Harmonic Dumper 53 Euro " " " "
Guarnizioni Fel-Pro 87 Euro " " " "
Bulloneria ARP Inox 56 Euro " " " "
Bulloni testa ARP 43 Euro " " " "

Direi che non serve altro.... salvo, eventualmente, il rifacimento delle sedi valvole.... ma lì dipende da cosa trova l'officina di poco buono!

TOTALE 649 Euro di parti
201 Euro tra dazio IVA e trasporto?????
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850 Euro in tutto, diciamo!

850 Euro più 500 Euro di rettifica fanno 1350 Euro di spese vive!

Credimi queste sono cifre riscontrabili sui cataloghi.... e normalmente chi lo fa di mestiere ha sempre canali più o meno "diretti" per ridurre le spese...... diciamo!

Aggiungi la manodopera, visto che per montare di sana pianta uno small block (avendo "tutto sul banco") ti assicuro che ci vuole meno di una giornata di lavoro!!!!!!!!!!!!!! !!!

Io sono convinto che un meccanico onesto ti fa tutto (compresa l'estrazione e riposizionamento del motore) per circa 2000 Euro!!!!!!

Ciao

[CamaroZ28]

E la catena di distibuzione???? Non la facciamo????

Perdona l'intrusione, o VENERABILE.

Luca

[cowmiles_]

..si, dai 35/40 $, ce li permettiamo![8D]

[Stroker]

Vabbè... se proprio insisti.... purchè sia un Cloyes..ok?

[sapientedottore]

Ho letto!!!!!! una storia ai limiti della realtà!! incredibile!!!
riesce veramente difficile commentarla, l'unica cosa che riesco a fare sono i complimenti a Robyone per la semplicità e pacatezza con cui è riuscito a raccontarla.
Complimenti pure al Corvaccio per la sua invenzione del " muro del pianto" .......spero di non finirci pure io !!!! sob!!