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Risultati da 31 a 37 di 37

Discussione: CARATTERISTICHE DI GUIDA

Visualizzazione Ibrida

  1. #1
    white shark
    Guest
    stroker

    sto lavorando all'asseto proprio in questi gg e ho provato un pò di toe out- divergenza - all'anteriore. terribile.grande sensazione di non controllo ( però avevo circa 1/2 grado di camber positivo davanti). nei prossimi gg torno a toe in o toe zero e vedo- camber portato ora a +1/4. non posso portarlo a zero perchè ho l'auto piuttosto alta davanti ( dovrei scendere un pò con l'assetto ma gli headers toccano...)

    Mario47 , il discorso di cui sopra , giusto per darti un'idea...
    bella 73. se non vuoi snaturare troppo le sospensioni, informati sul F41 package

  2. #2
    Grazie per i vostri numerosi consigli. La mai C3 arriverà a fine maggio e non ho idea in che condizioni siano le sospensioni. Eventualmente un kit com quello che negli annunci,alla voce parts, propone dreambikes, ovvero il "VBP Performace Plus", vi sembra esagerato? Stò notando che nei siti americani gli stessi identici prodotti si trovano con differenze incredibili di prezzo?!? Inoltre ritenete fondamentale la sostituzione delle due balestre con quelle in materiale composito? Ciao
    mariop

  3. #3
    Venom
    Guest
    Mi riallaccio per una domanda: come si fa a capire se è montato F41 package?

  4. #4
    Camber positivo???????

    Il camber (detto campanatura) dovrebbe essere leggermente negativo..... semmai il CASTER deve essere positivo (detto incidenza).
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  5. #5
    white shark
    Guest
    Citazione:Messaggio inserito da Stroker

    Camber positivo???????

    Il camber (detto campanatura) dovrebbe essere leggermente negativo..... semmai il CASTER deve essere positivo (detto incidenza).
    Lo so...
    il punto è che l'auto è alta causa headers, guarda foto.
    ho dato tutto il caster positivo possibile e tutto il camber ( non posso più aggiungere spessori o quasi) e a malapena arrivo a camber +1/4 . dovrei abbassare la sospensione davanti. hai qualche altra idea?


    Immagine:

    135,71KB

  6. #6
    Ma i gommini delle sospensioni (in particolare dei braccetti inferiori) in che stato sono???
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  7. #7
    white shark
    Guest
    Citazione:Messaggio inserito da Stroker

    Ma i gommini delle sospensioni (in particolare dei braccetti inferiori) in che stato sono???
    non nuovi ma OK . non ho giochi di sorta all'avantreno...auto stabile in velocità e non risente granchè delle irregolarità dell'asfalto

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