Grazie Zao
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Grazie Zao
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CORVETTE SHARKS TEAM
1978 Corvette C3 Indy Pace Car L-82
1998 Corvette C5
1978 Corvette C3 Silver Anniversary (sold)
1979 Corvette C3 (sold)
1990 Corvette C4 convertibile (sold)
1997 Porsche Boxster
1988 Car System Style (Alpine)
1982 Piaggio PX 125 E (All custom)
2015 Moto Guzzi V7 Racer II
2004 Ellsworth Joker
...............c'era il consenso!Citazione:Messaggio inserito da Stefaniste
prima di ringraziarlo guarda il videoCitazione:Messaggio inserito da lucia
Un grazie con tutto il mio cuore a Gennaro..che sa il perchè
P.S. è strafelice!!!
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Lucia sapeva a cosa Davide andava incontro![}
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] E' una questione di fiducia!
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Presidente BAD BOY RACERS
www.badboyracers.it
Corvette Z06 MY 2009
Blade silver metallic
Interni: Custom Linen
Headers: Kooks
Air Intake: Killer Bee II
Mufflers: Custom, \"poor man\'s Borla\"
Posto anke io qualke fotina...ne ho fatte molte, ma sono tutte da ridurre ed è uno sbattimento con photoshop!!!!
Eccone alcune:
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Ma quanto è bella sta macchina....sara' mica di quel p...la in foto????
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Grazie a tutti per la bella giornata!!!!![]()
1990 ZR-1 Corvette Red/Red
Ragazzi che giornataINDIMENTICABILE..... è stato tutto fantastico, dal posto ... unico dalle auto...bellessime, guidate da un gruppo di meravigliose persone.
L'organizzazione e' stata eccellente molto braviun abbraccio a tutti....
fastback67
Tutto ciò mi ripaga della levataccia.......... ..... con due sole ore di sonno la notte prima.!!!!!!!Citazione:Messaggio inserito da lucia
Tutto bellissimo e poi io finalmente grazie a Stefaniste ero con una C3 tutta per me
Un grazie con tutto il mio cuore a Gennaro..che sa il perchè
P.S. è strafelice!!!
A presto le foto.
Un'abbraccio a tutti!!!
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P.S. sto preparando un CD per Davide!!!!!!!!!!
Presidente BAD BOY RACERS
www.badboyracers.it
Corvette Z06 MY 2009
Blade silver metallic
Interni: Custom Linen
Headers: Kooks
Air Intake: Killer Bee II
Mufflers: Custom, \"poor man\'s Borla\"
Un BRAVO a tutti fotografi, le foto sono tutte stupende![][
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...certo che dovremo aspettare almeno un mesetto le foto scattate da Jack, sapete com'è, a lui piace postarle quando sono un pò stagionate.....come il formaggio delle sue parti!
Jack ti voglio bene!![]()
Presidente BAD BOY RACERS
www.badboyracers.it
Corvette Z06 MY 2009
Blade silver metallic
Interni: Custom Linen
Headers: Kooks
Air Intake: Killer Bee II
Mufflers: Custom, \"poor man\'s Borla\"
Ragazzi......... che dire...... a parte l'invidia e la rabbia per la forzata defezione (causata in prima battuta per motivi vari.... e poi rigiratasi ad una domenica passata a vom....are tutti insieme appassionatamente, ogniuno nel proprio cesso, Io Barbara e Matteo.... mha!!!!!), si capisce sin dalle foto che tutto è stato perfetto!!!!!!!!!!!
Complimentissimi a tutti i ragazzi (si fà per dire....) degli Sharks..... ed a chiunque si sia dato da fare per il piacere di tutti!
Complimenti ancora!
Con l'entusiasmo si riescono a fare cose eccellenti!
PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
Pier Paolo Lucaroni
1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
2005 BMW X5 3.0d
KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
1955 Innocenti Lambretta F
KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
HPI E-Savage (Matteo)
Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
www.corvetteitalia.i t
Complimenti ancora per l'organizzazione.... ..
E' stato tutto perfetto......
A parte una bella corvette corvette C3 che dopo una tirata nella pista si e' fermata e non ne voleva piu' saper di ripartire.....Comunq ue c'era anche una Ford.....
Non avete le foto di quando la tiravamo.....o di quando l'abbiamo attaccata al picup????
Il propietario aveva il meccanico personale che diceva fosse la bobina...........(mh a...!?!?!) quindi tutti zitti e vai con il traino......
STE CORVETTE D'EPOCA............. .
Ecco peche' ho evitato di farmi almeno 500KM alla guida di una C3.....
E stuzzica e stuzzica cioe' modifica e rimodifica si rischian anche queste cose................ .....
Complimenti agli Sharks...... complimenti a tutti i partecipanti!! Un grazie di cuore a ai soliti indelebili Jackvette JJ e tutti gli altri che si stanno attivando con particolare entusiasmo!
Guardando le foto si vede che è stata una bellissima giornata...... mi fa veramente piacere, mi fa piacere sapere che Emi si è fatto una giornata tra le vette, mi fa piacere che sia andato tutto bene, mi fa piacere che una base militare abbia dato lo spazio (probabilmente merito particolare degli Sharks).
BRAVI!!!!
Io e Chiara ci scusiamo, ma non siamo potuti venire, ho micacciato di morte gli operai a casa nostra, e loro hanno lavorato anche tutto sabato e domenica per un paio di ore..... se me ne andavo dopo averli minacciati malamente facevo una cazzata. Devo assolutamente entrare in casa entro due mesi, mi scuso particolarmente con gli Sharks..... forse ho sbagliato a non fare una telefonata domenica mattina a qualcuno tipo Zorro o Stefaniste..... ci ho pensato dopo..... ma ero a casa a fare la faccia brutta agli operai..... e me ne sono dimenticato!!! In ogni caso sono veramente contento che siano nati gli Sharks..... spero siano di esempio per far nascere altri gruppi localizzati nel Lazio, nel Veneto, In Toscana etc etc.... tutti insieme poi dobbiamo essere la Scideria, una coalizione di forze localizzate...... vedo questo nel futuro della Scuderia!!
Mi scuso ancora, ringrazio ancora una volta tutti voi...... baci e abbracci Alain e Chiara!!
FOUNDING MEMBER SCUDERIA CORVETTE ITALIA
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Corvette Grand Sport 1964 (work in progress)
Preoccupati più della tua coscienza che della reputazione. Perché la tua coscienza è quello che tu sei, la tua reputazione è ciò che gli altri pensano di te. E quello che gli altri pensano di te è problema loro. (Charlie Chaplin)
Bellissima giornata.
Iniziata alla mattina presto con i mariti gia' scalpitanti in macchina e le mogli, in ritardo fisiologico, che rischiano di essere lasciate a casa.
Primo ritrovo con qualche d'uno, un saluto al volo e via si parte, per il luogo di partenza della carovana da Milano.
Guardo l'orologio e siamo un po' in ritardo (dopo che avevo rotto le palle al mondo di essere puntuali), via mi metto in autostrada e subito ho scaldato la c3.
Tirata e arrivo, vedo gia' un po' di persone che aspettano e ......... bastardo di Mr Hd fi fa' pesare il mio ritardo di ben 3 minuti.
Subito dopo si deve stare zitto perche' gli è toccato fare il piantone all'autogrill perche' aveva detto a Attila un orario sbagliato.
Via si parte per Brescia, cruise di 100 110 orari, traffico normale.
Sosta per il caffè prima dell'uscita Brescia Est e via per il ritrovo alla Tamoil.
Dopo alcuni minuti una dietro l'altra arrivano le corvette e le altre auto Usa, gia' è uno spettacolo.
Un po' di saluti, chiacchere per attendere gli ultimi in arrivo e poi partenza in colonna per la base.
All'arrivo l'atmosfera era bellissima, una coda di macchine disposte su tre file, lo sfondo con le montagne innevate, un sole bellissimo e un cielo azzurro, condito dal rompo di tutti i V8 accesi.
Controllo dei documenti ed entriamo.
Parcheggio per le auto civili e giro della base per le corvette con tirata di gruppo sul rettilineo della pista.
Arrivati agli hangar abbiamo parcheggiato le vette in fronte ai tornado e seguito le spiegazioni dei piloti sulle caratteristiche degli aerei.
Pensavo di non entrare nel posto di pilotaggio, ma è piu' grande del posto di guida della corvette.
All'interno degli aerei una miriade di levette, bottoni, fili elettrici da ogni parte (e non ci lamentiamo delle nostre c3)
lì ti accorgi di quanto devono essere speciali le persone che pilotano quegli aerei, che sangue freddo e controllo debbano avere per essere lucidi a velocita' del suono e scegliendo le varie impostazioni......so no rimasto veramente impressionato.
La giornata è proseguita con un buon aperitivo alla saletta ufficiali e tutti in macchina per la cruise sino a desenzano.
Strada ben studiata senza semafori e nessuno perso (quasi).
L'idroscalo dove abbiamo pranzato è proprio sul lago e ci siamo arrivati dopo un ingresso trionfale dal centro storico aperto solo al nostro passaggio (grazie ai vigile di desenzano).
Pranzo ottimo con torta finale spettacolare.
Saluti e abbracci agli amici e pronti per il rientro.
Dovrei ora lamentarmi per l'uscita da desenzano durata un ora di coda ....... ma con quello che vi ho descritto sopra tutto passa.
Grazie a tutti.
Grazie a "Peppe" il pilota dei Tornado che ha permesso l'organizzazione dell'evento alla base e a tutti quelli che hanno organizzato e partecipato....sicur amente da ripetere.
intanto un augurio per la sua prossima nomina a capitano (ragazzo di 29 anni) grazie Peppe.
FOUNDING MEMBER SCUDERIA CORVETTE ITALIA
www.corvetteitalia.i t
VETTERACING & RAGGI\'S FAMILY
STING RAY\'S 72 & 75