Amen !![]()
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PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
Pier Paolo Lucaroni
1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
2005 BMW X5 3.0d
KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
1955 Innocenti Lambretta F
KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
HPI E-Savage (Matteo)
Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
www.corvetteitalia.i t
il mio amico per la martini n5 chiede 55.000 euro , sarà rara quando ti pare , ma quando è salito sul mio zr1 , 1,2,3° , sè cagato adosso (dialetto marchigiano) esclamando orcoo....., quindi la deltona la reputo sovrastimata
Elisa
Corvette c3 convertible 1968 (frame-off completato)
Lambretta 175 TV 1°serie 1957 Targa Oro
Lambretta 150 LD 1955 Targa Oro
Motom Supersport
Non è sovrastimata, è uno dei pochi orgogli italiani...E' un'auto apprezzata (in tutto il mondo) per il merito sportivo incontrastato per anni...La vuoi, la paghi...stesso discorso per la zr1 (rarità).
Altrimenti ti compri una delta 1600 da mille euro e 4 parafanghi in resina ed hai una deltona replica...
Ovvio che poi c'è chi ci mangia, ma se la quotazione degli esemplari intonsi è quella...la si paga e basta, altrimenti la si lascia a chi ce l'ha..
1990 ZR-1 Corvette Red/Red
capisco bene il blasone che porta in dote , ma guardando in faccia alla realtà la versione gara è un'altra cosa !
la versione stradale , ha la carrozzeria che cede a ruggine e i colori a pastello partono sin dal fondo , gli interni sono come la della 1600 , ha solo un gran motore e una buona tenuta , le quotazioni sono alte per via della reperibilità di un buon esemplare , visto che sono quasi tutti tritati da pataccari e tutti i trofei rally o civ , ma con 30000 euro più o meno prendi una buona ferrari 355 con cambio robotizzato e stiamo parlando di un bel mezzo !
Ultima modifica di frank-castle; 06-11-2014 alle 09:21 PM