alette parasole

[jesteiz]

Si anch io lo ripiego verso l interno,da profano sinceramente credevo che fosse proprio la sua posizione originale,invece da quel dici l aletta dovrebbe rimanere aperta anche da chiusa quindi non ripiegata.
King ovviamente io ho acquistato un auto che si presentava molto bene, non ne ho comprata una a 6/7 mila euro dove ovviamente e' palese che ci siano molte cose da fare. Nessuno regala niente. Io ho sistemato la meccanica ,come si vede in foto facendo sostituire testine di sterzo,flessibili freni,mozzi,cambio olio automatico,tagliando motore,pastiglie,fil tri vari,ricarica clima..@oi per curare i dettagli ho fatto sabbiare i bracci(si non erano brutti viste altre auto in giro)delle sospensioni e fatti riverniciare,fatto sabbiare i passaruota e riverniciati sia ant che post,perche sono maniaco, adesso curo i dettagli.a me la macchina piace perfetta,queste sono auto che meritano di andare in giro perfette..non sgangherate e lasciate andare.Logicamente da quello che emerge da alcune discussioni voi avete acquistato la vostra C4( ovviamente parlo di quei 3/4 ) con molte piu' cose da fare ..ma perche' gran parte di voi e' bravo ad arrangiarsi. Io ora mi dedico ai dettagli,ma pure io ho aperto la prima discussione perche' avevo problemi di guida..e appunto gli ho risolti(erano i mozzi) problema molto piu' grosso di un aletta parasole. La cosa che piu' mi rattrista e' che nel "pianeta c4" molti girano con vetture trasandate,sembra la classica auto sfigata del cosidetto o ma non posso

[Force V8]

Si anch io lo ripiego verso l interno,da profano sinceramente credevo che fosse proprio la sua posizione originale,invece da quel dici l aletta dovrebbe rimanere aperta anche da chiusa quindi non ripiegata.
King ovviamente io ho acquistato un auto che si presentava molto bene, non ne ho comprata una a 6/7 mila euro dove ovviamente e' palese che ci siano molte cose da fare. Nessuno regala niente. Io ho sistemato la meccanica ,come si vede in foto facendo sostituire testine di sterzo,flessibili freni,mozzi,cambio olio automatico,tagliando motore,pastiglie,fil tri vari,ricarica clima..@oi per curare i dettagli ho fatto sabbiare i bracci(si non erano brutti viste altre auto in giro)delle sospensioni e fatti riverniciare,fatto sabbiare i passaruota e riverniciati sia ant che post,perche sono maniaco, adesso curo i dettagli.a me la macchina piace perfetta,queste sono auto che meritano di andare in giro perfette..non sgangherate e lasciate andare.Logicamente da quello che emerge da alcune discussioni voi avete acquistato la vostra C4( ovviamente parlo di quei 3/4 ) con molte piu' cose da fare ..ma perche' gran parte di voi e' bravo ad arrangiarsi. Io ora mi dedico ai dettagli,ma pure io ho aperto la prima discussione perche' avevo problemi di guida..e appunto gli ho risolti(erano i mozzi) problema molto piu' grosso di un aletta parasole. La cosa che piu' mi rattrista e' che nel "pianeta c4" molti girano con vetture trasandate,sembra la classica auto sfigata del cosidetto o ma non posso

Il fatto e' che tali vetture si acquistano ormai a prezzi talmente bassi che finiscono anche sulle mani di chi non le meriterebbe. Chi spende sei o settemila euro per una c4 spero non pensi che con le spese sia finita li. Mi raccontava il mio meccanico, specializzato in assistenza Porsche che da quando le Boxter si acquistano a prezzi inferiori ai diecimila euro si ritrova un sacco di macchine in officina che, una volta rotte e con costi di riparazione che vanno dai tre ai cinquemila euro non vengono ritirate dai clienti che non si possono permettere la spesa.

[jesteiz]

Si giusto force... Sta roba fa troppo incavolare

[king of the hill]

ti capisco: anch'io ho usato una cura maniacale per la Z; molto meno per la L98 e sinceramente così ci vado in giro molto più tranquillo, la lascio ovunque, ci fumo dentro, insomma me la vivo tranquillamente che è quello che più mi piace delle auto.
che sia costata poco o molto è giusto sempre e cmq rispettare la corvette e tenerla quanto meglio è possibile!

però non sono d'accordo che un'auto malconcia o vissuta faccia "vorrei ma non posso" nel senso che se uno vuole la C4 e se la compra..vuol dire che ha già potuto no? se poi manca la moneta per tenerla bella..beh è una disgrazia che però non inficia la passione.
senza contare che a volte un'auto vissuta ha un grande fascino. vedi la porsche 356 di paul newman in "detective story" quasi più bella che nuova!

Si anch io lo ripiego verso l interno,da profano sinceramente credevo che fosse proprio la sua posizione originale,invece da quel dici l aletta dovrebbe rimanere aperta anche da chiusa quindi non ripiegata.
King ovviamente io ho acquistato un auto che si presentava molto bene, non ne ho comprata una a 6/7 mila euro dove ovviamente e' palese che ci siano molte cose da fare. Nessuno regala niente. Io ho sistemato la meccanica ,come si vede in foto facendo sostituire testine di sterzo,flessibili freni,mozzi,cambio olio automatico,tagliando motore,pastiglie,fil tri vari,ricarica clima..@oi per curare i dettagli ho fatto sabbiare i bracci(si non erano brutti viste altre auto in giro)delle sospensioni e fatti riverniciare,fatto sabbiare i passaruota e riverniciati sia ant che post,perche sono maniaco, adesso curo i dettagli.a me la macchina piace perfetta,queste sono auto che meritano di andare in giro perfette..non sgangherate e lasciate andare.Logicamente da quello che emerge da alcune discussioni voi avete acquistato la vostra C4( ovviamente parlo di quei 3/4 ) con molte piu' cose da fare ..ma perche' gran parte di voi e' bravo ad arrangiarsi. Io ora mi dedico ai dettagli,ma pure io ho aperto la prima discussione perche' avevo problemi di guida..e appunto gli ho risolti(erano i mozzi) problema molto piu' grosso di un aletta parasole. La cosa che piu' mi rattrista e' che nel "pianeta c4" molti girano con vetture trasandate,sembra la classica auto sfigata del cosidetto o ma non posso

[jesteiz]

si king.... io non voglio essere frainteso... volevo dire che molta gente si compra una macchina..che puo essere una boxster,una vette,una bmw al prezzo piu' basso con la sola voglia di apparire ma si fa ridere dietro perche' poi non ha nemmeno i soldi per cambiarci le gomme.
E' invece diverso dall'essere appassionato,dal sogno di averla in garage e con il tempo restaurarla.
Questo tipo di persona e' degna di possederla.

[Force V8]

Anche io non vorrei essere frainteso. Ci spendo quello che posso per tenerla in ordine, ovviamente ci si potrebbe spendere molto di più per renderla perfetta, ma anche io sono della filosofia che la macchina va tenuta in ordine per poterci girare e non deve essere una "garage queen" (si dice così?), ognuno fa quello che può. Per esempio io dovrei sostituire tutte le guarnizioni porte per questioni estetiche, ma il loro lavoro ancora lo fanno quindi approfitto per sostituire dell'altro molto più importante.
Il fatto che volevo precisare è che se ci sono in giro C4 con sedili strappati, quattro gomme diverse, olio con 10 anni di vita ecc.. vuol dire che non è stata fatta neanche la manutenzione minima preventiva per farla "sopravvivere". Non credo che King, le sue le tenga in queste condizioni. Dopodichè, ripeto, anche io sono uno che tende a rimandare la riverniciatura della carrozzeria, la sostituzione di cosette che ne avrebbero bisogno, ma...... la tengo comunque in maniera che l'auto possa essere marciante, funzionante e persino affidabile.

[lastout]

scusa, ma che centra questo discorso con una aletta parasole di una macchina che c'ha quasi, se non più di 20 anni, fatta in cartone????