Nuove omologazioni cerchi

[max12968]

infatti bisogna vedere se ci sono queste omologazioni ... io dubito che un produttore faccia tutta la trafila e i costi di una omologazione per un cerchio per ... quante C4 ci sono?

in motorizzazione non possono far niente se non ti presenti con N.O. oppure omologazione del produttore

Gli OZ sono già tutti omologati...... e gli altri produttori stanno seguendo a ruota.
E poi mi sa che forse ti stai confondendo un po'..... non serve che sia omologato per la tua auto, ma solo omologazione europea del cerchio in se stesso.
Una volta che rispetti la Foratura e l'Offset della tua auto sei a posto.

[kanaglia]

Gli OZ sono già tutti omologati...... e gli altri produttori stanno seguendo a ruota.
E poi mi sa che forse ti stai confondendo un po'..... non serve che sia omologato per la tua auto, ma solo omologazione europea del cerchio in se stesso.
Una volta che rispetti la Foratura e l'Offset della tua auto sei a posto.

se monti le misure a libretto, se vuoi montare misure diverse il gruppo ruota deve essere omologato proprio per la tua vettura

[max12968]

se monti le misure a libretto, se vuoi montare misure diverse il gruppo ruota deve essere omologato proprio per la tua vettura

Ti stai sbagliando..... devi rispettare la percentuale di rotolamento e le caratteristiche che ho elencato sopra.
Poi sta al collaudo decidere se vogliono romperti le palle o no.... ma solo se non sono competenti.

[kanaglia]

Ti stai sbagliando..... devi rispettare la percentuale di rotolamento e le caratteristiche che ho elencato sopra.
Poi sta al collaudo decidere se vogliono romperti le palle o no.... ma solo se non sono competenti.

sarei felice di sbagliarmi ma a suo tempo mi sono letto tutto il pappone e si fa sempre riferimento al "gruppo ruota omologato". Prova a fare come dici e poi me lo racconti

[Stroker]

Credimi.... i produttori di cerchi stanno facendo i salti ribaltati all'indietro dalla felicità.....

In un prossimo futuro vedremo "sistemi ruota" omologati anche per le motozzappe Landini !!!!

....è il loro interesse....

[Stroker]

Sì, ma se io fossi un costruttore di cerchi, omologherei i miei cerchi su ogni vettura pensabile !!

SI chiama business....

[kanaglia]

in teoria, ma non sappiamo i costi di queste omologazioni. Poi c'è da considerare che molti produttori non vogliono neanche affrontare la burocrazia italiana per vendere un pò di più di quello che già vendono

[kanaglia]

cosa monti?

[max12968]

Passo dalle 255/50/16 alle 275/35/18 facendo questo passaggio praticamente lo scarto sul rotolamento è quasi nullo, ho ordinato dei cerchi dalla germania con omologazione TUV, pneumatici con le caratteristiche (codice di velocità e di carico) superiore alle mie originali, stessa foratura e stesso Offset dei miei originali, e l'ingegnere della motorizzazione mi ha detto che non ci dovrebbero essere problemi.

[kanaglia]

Passo dalle 255/50/16 alle 275/35/18 facendo questo passaggio praticamente lo scarto sul rotolamento è quasi nullo, ho ordinato dei cerchi dalla germania con omologazione TUV, pneumatici con le caratteristiche (codice di velocità e di carico) superiore alle mie originali, stessa foratura e stesso Offset dei miei originali, e l'ingegnere della motorizzazione mi ha detto che non ci dovrebbero essere problemi.

spero di sbagliarmi ma del TUV alle nostre mtc importa poco, ti serve la certificazione del produttore dei cerchi