ROBA BUONA............

[jjlio]

Azz!
I due soliti "secchioni" (quanto tempo era che non usavo simile espressione???)
Ohi, con voi due in giro, proprio non c'è verso di rimanere ignoranti, vero?
E farvi un pò i c...i vostri, mai?!?




PS: Devo proprio aggiungerla la risata tipo "ihi,ihi,ihi" (ahia, ormai l'ho già fatto) o lo capite lo stesso che stò scherzando?

[alain]

Eh...... qui devo aprire una polemica? Hhehehe io ho lasciato la balestra posteriore in foglie di acciaio, non l'ho cambiata con quella in fibra..... sono convinto che è meglio la classica di quella in fibra! Non ci credete?

Balestra in Fibra
PRO = Peso ridotto, estetica.
CONTRO = Delicata, troppo rigida, cambia la forza tensile con la temperatura!

Balestra in foglie classica
PRO = Progressione del molleggio, Forza e resistenza a prescindere dalla temperatura esterna, possibilità di regolazione intervenendo sulle singole foglie.
CONTRO = Peso considerevole, pulizia (ha bisogno di grasso e di conseguenza inguacchia tutta la macchina)

Cmq metterò quella in fibra anche io prima o poi!!!!

[alain]

Scintilla, hai fatto benissimo e mettere tutti i bushing in POLIURETANO, vedrai che differenza, buoni anche i Bilstein, spero siano gli Autocross e non quelli a GAS!!!! Vabbè...... sono buonini comq!!!!

[scintilla]

Allora , su un impianto tradizionale cioè molle ed ammortizzatori , la molla controlla la compressione e l'ammortizzatore il rilascio della molla smorzandone o evitando il beccheggio , io provando la Vette ho constatato che gli ammortizzatori erano da cambiare......
Il balestrone in fibra io l'avevo già di serie visto l'anno della vettura 1981 , Alain gli ammortizzatori non sono a gas...

[Lorenzo]

Alain....tu chi sa il perche' hai le teorie che ti tornano meglio.
Dai che la balestra in fibra non l'hai presa xche' non l'hai trovata su ebay........
Caxxx Alai hai i Koni regolabili....quelli in alluminio con 12 regolazioni......urc a....li voglio anchio.....Ma poi saranno migliori dei Bilsten....mmmmmmma. ...
Il lavoro che sta facendo Scintilla e' sicuramente molto valido x migliorare L'assetto della C3.... forse macancano le molle e le barre stabilizzatrici..con quelle eri quasi al top....
Dai aiutatemi a cercare il top..... vorrei vedere qualche azienda o privato fa lo stesso che vende kit x trasformare la C3 dalla balestra alle molle con ammortizzatori tipo quelle che montano (se non sbaglio)sui camaro........La modifica x ora l'ho vista intendo dal vivo solo su C4 o C5 e mi piacerebbe vederla sulla C3...

[jjlio]

Scusa Scintilloide, ma cosa significa balestra in fibra perchè è del 1981? E la mia che è del 1982? Sei proprio sicuro di ciò che hai scritto?!?

[cowmiles_]

...credo abia detto il giusto!
Nei modelli dall'80 in poi, la parte posteriore del telaio è diversa dagli altri anni e veniva montata di serie la balestra in fibra!

[scintilla]

Esatto Claudio , l'81 è stato un anno un pò di transizione tante innovazioni ma non definitive , le vetture di quell'anno vengono alleggerite di 100 kg montando il balestrone in fibra ed il differenziale in alluminio ed altri piccoli particolari che vengono poi mantenuti negli anni seguenti , oggi l'ho provata e va talmente bene che sembra un chiodo , o meglio , prima era così scomposta nella tenuta che anche andando piano c'era d'aver paura mentre ora è così stabile ed affidabile che anche viaggiando di brutto non ci si rende conto della velocità e della ripresa , sono veramente contento........

[cowmiles_]

...e non hai fatto tutto al 100%, pensa a cosa avresti potuto ambire!
...ad un go kart!